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5月31日0时，由浙江绍兴城投集团作为上级主管部门组织实施，隧道股份市政集团、城建投资、城建设计、数字集团实施打造的越东路智慧快速路一期工程I标（于越路至凤林路段）正式通车。此次分段通车将进一步拉近城区、袍江与柯桥间的时空距离,有效缩短通行时间，加快推动区域融合，还为绍兴市民带来全新便捷的出行方式，以更加靓丽的城市形象和更加坚实的交通保障迎接亚运盛会的到来。
越东路智慧快速路一期工程I标，采用“高架+地面辅道”的建设形式，“标准化设计，工厂化制造，装配化施工，信息化管理”的建设模式。此次通车路段北起于越路，南至凤林路，全长约4.8km，沿线设置4对平行匝道，主线高架设计时速80km/h，地面辅路50km/h。
建设期间，项目团队聚焦预制装配高架施工能级提升，围绕降本增效、节能减排、技术改造、技术革新、安全生产等主题，积极开展技术研讨，持续推进科技创新并促进成果转化。目前项目团队已申请专利共22项，其中发明专利9项，实用新型专利13项。
全国首创大悬臂分段盖梁安装工艺，既能简化吊装流程，降低成本，缩短工期，还可降低交通占道影响；
自主研发智能吊装的液压自动调平吊具，大大提高吊装效率，对已安装立柱进行更好成品保护；
（现浇盖梁）无落地支架系统，有效避免了传统现浇工艺盖梁的占道、封道施工，且减少施工周期，降低高空作业等风险因素，同时也为工程的进度、成本以及社会影响带来了极大改观。
越东路作为主城区南北向主干道之一，交通流量大，大型车辆多，交通组织异常困难，这对高架、地面道路的施工作业带来了重重难关。项目团队一方面积极与交警部门沟通协调，不断调整优化交通组织方案，并沿线设置交通标志、警示牌等，最大限度保证道路通行宽度及车流顺畅。另一方面发扬“白+黑”连续作战精神，增加施工队伍及配套设施，利用夜间错峰作业加快工程进度，尽早实现还路于民。
项目团队曾仅用一天时间，完成了从凤林路到洋江路东半幅15000平方米的面层沥青摊铺施工任务。
考虑到越东路沿线住宅区密集，为减轻车辆行驶对附近居民的生活影响，越东路智慧快速路I标高架不仅安装降噪隔音的声屏障，同时采用环保降噪型橡胶伸缩缝装置。伸缩缝作为桥梁上部结构的主要连接构件，起着保证梁板自由伸缩、汽车行驶平顺等作用，直接影响着桥梁的健康状况和市民的出行体验。而环保降噪型橡胶伸缩缝装置的运用，可以在保护桥梁主体结构的同时，相比同类齿板伸缩缝降低超过6dB的噪声值，有效起到降噪减震的作用，全面提升驾驶员行车舒适性。
来源：网易新闻
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