DHL Express 宣布，2013 年全球平均一般价格上涨 5%，生效日期为 1 月 1 日。这一涨幅略高于 2012 年费率上调幅度，旨在应对成本通胀，并扭转自 2008 年以来快递行业收益率下滑的趋势。
各地区费率调整详情
亚太、中东和非洲地区预计平均价格上涨 4.9%；大多数主要欧洲国家（包括德国、法国、意大利和英国）涨幅同为 4.9%。瑞士上涨 2.9%，俄罗斯因较高通胀率上涨 6%。
拉丁美洲和加勒比国家预计平均上涨 6.9%，但燃油附加费降低 2% 将抵消部分涨幅。其中，巴西上涨 7.9%，阿根廷上涨 10.4%，两者均受燃油附加费下调 2% 的影响。北美等关键市场的个别国家费率上调将在适当时候公布。
调价依据与高管表态
DHL 表示，年度费率上调基于多重因素：一是物价通胀对投入成本的影响；二是监管措施（如额外安全要求）等行业特有成本。尽管行业已吸收合规成本并确保服务质量持续改善，但 AT Kearney 研究显示，近年来业务量虽稳步增长，每票货物收入仍未恢复至 2008 年水平。
DHL Express 首席执行官 Ken Allen 指出，此次涨价是维持全球网络重大投资及确保交付质量的关键因素。他强调：“2013 年全球价格上调旨在抵消不断上升的外部成本，这些成本无法通过生产力提升或规模经济来补偿。”具体价格调整因国而异，取决于当地条件，并将适用于所有客户（合同允许范围内）。公司提前公布调整以便客户纳入 2013 年预算。
历史数据对比与竞争态势
虽然 DHL 未正式公布 2012 年全球平均涨幅，但各运营区域信息显示其低于 2013 年涨幅。2012 年，欧洲涨幅在 2% 至 4.9% 之间；亚太地区多数国家平均上涨 4.5%；拉丁美洲和加勒比国家实际费率上涨 3.5%（一般平均上涨 5.5%，部分被燃油附加费指数降低 2% 抵消）。
DHL 发言人向 CEP-Research 透露，定价并非简单对标上一年，而是基于各国市场面临的成本增加设定。通胀和不可控成本是主因，同时公司正着手解决近期收益率下降问题，“目标是扭转自 2008 年以来看到的收益率侵蚀趋势”。
此次调价紧随 FedEx Express 上周宣布的美国客户有效 3.9% 费率上涨（基于 5.9% 的基础涨幅，部分被燃油附加费起始水平降低 2% 抵消），此前 FedEx 对 2012 年美国客户价格也曾上涨 3.9%。UPS 则表示目前讨论 2013 年费率计划为时过早，但其发言人强调定价在市场上“保持理性”，费率将反映不断变化的商业条件，包括成本、服务需求、竞争格局以及对新创新和技术的投资。