CEP-Research分析显示，受全球经济放缓影响，过去数月油价大幅下跌，导致1月份全球国际航空快递燃油附加费进一步下调。
与12月类似，DHL、FedEx、UPS和TNT本月均大幅降低了国际航空快递燃油附加费。其中美国降幅最为显著，亚洲大幅下降，欧洲温和下降，延续了上月的下行趋势。
1月份的燃油附加费反映的是两个月前的油价水平。四大领先快递承运商根据上月油价指数计算并提前公布下月附加费，导致价格与附加费之间存在两个月的时间滞后。
经过数月下跌后，受OPEC减产、中东局势紧张及市场修正预期等因素影响，油价近期回升至每桶50美元以上，为12月1日以来首次上涨。但周二因俄乌天然气争端影响，纽约商品交易所原油价格再度跌至每桶48.58美元；伦敦布伦特原油早盘交易中亦跌至每桶50.53美元。
美国市场：附加费大幅下调
FedEx Express和UPS将2009年1月国内及国际航空快递运输燃油附加费减半，从12月的15%降至7.5%。DHL Express对美国航空快递和国际运输的附加费也大幅下降近三分之一，从12月的17%降至2009年1月4日至31日的11.5%。
欧洲市场：降幅相对温和
DHL将航空快递附加费从12月的14%下调至1月的12%。
TNT Express将欧洲燃油附加费从16%下调至1月1日至31日的13.5%，英国单独附加费从8%微降至7%。
UPS将欧洲快递和加急运输燃油附加费从12月的15%下调至1月5日起的13%。
FedEx在欧洲、中东、印度和非洲（EMEA）地区的附加费下降2个百分点，从12月的14.5%降至1月的12.5%。
亚太市场：整合商显著降价
DHL燃油附加费从12月的17%降至14%；UPS从12月的17.5%降至1月的14.5%。TNT“世界其他地区”（不含美洲）附加费较12月的15.5%下降3个百分点，至1月的12.5%。
FedEx在亚洲各国的附加费有所差异：新加坡出口和进口燃油附加费均从之前的15%和17%降至11.5%；香港地区出口和进口附加费也从12月的15%降至11.5%。