DHL Express正计划推出新的国际延期服务、增加更多零售网点，并选择性扩展B2C业务，以巩固其在欧洲的市场领导地位。DHL Express欧洲区首席执行官斯科特·普赖斯在接受CEP-Research独家采访时透露，公司还寻求在快递与物流业务之间进行更多的交叉销售。
整合收购成果，进入发展新阶段
普赖斯于去年7月接任DHL Express欧洲区负责人。他表示，在完成过去各项收购的整合并在整个欧洲快递业务中建立单一管理体系后，运营商正进入“一个新阶段”。他评论道：“将所有收购整合到我们的系统中是一个充满挑战的过程。”但如今DHL已经“融入欧洲最强大的网络中”。
构建“欧洲堡垒”，强化时效产品
DHL Express的欧洲战略侧重于加强网络并提升其国际和区域内有时限保证及日期保证的产品和服务。普赖斯表示：“我的工作是确保我们拥有一座‘欧洲堡垒’，捍卫我们的领导地位并继续取得进展。我们非常专注于巩固我们在本土市场的地位。”
就宏观经济趋势而言，普赖斯指出欧洲对美国经济的依赖已不再那么高。“我们没有看到任何放缓的迹象，”他强调。然而，存在国际运输速度放缓的趋势，以及在有现实替代方案的情况下从航空向海运或公路运输的模式转变。“这就是为什么我们要加强我们的日期保证国际服务，”他评论道。
推出“经济精选”，拓展Europlus覆盖范围
在其核心的B2B快递市场，DHL Express计划推出一款名为“经济精选”的门到门定日达产品，服务于这一快速增长的细分市场。这款价格较低的产品已于去年在欧美航线上进行了试点。根据客户信息，“经济精选”为单件或多件货物以及高达1,000公斤的托盘提供3-6天的配送时间，运往国际目的地。该服务将由DHL新的贸易航线管理结构支持，旨在专注于运力管理和双向贸易流。
在欧洲内部，DHL扩展了Europlus，这是一种使用公路运输的等效定日达产品，于去年秋季扩展至俄罗斯、保加利亚、罗马尼亚、土耳其和希腊，更多中欧和东欧国家预计将在今年加入。凭借对欧洲80%地区的次日达覆盖范围，DHL在定时达服务方面处于“领先地位”。DHL Express欧洲市场营销和销售总经理托马斯·乔治评论道，Europlus现在的覆盖范围“与TNT相似”。
扩大Servicepoint网络，布局B2C市场
DHL Express计划通过扩大“Servicepoint”零售网点网络来扩展针对小型企业和消费者的服务，并在选定市场中建立B2C服务。目前使用的7,000个Servicepoints作为“第一英里”投递点和“最后一公里”取货点，预计将增加到11,000个，并在未来五年内扩展到约16,000个。
在B2C领域，尽管英国的进展更为领先，但欧洲整体在开发方面仍落后于美国和日本。普赖斯指出：“在欧洲范围内，B2C没有明确的战略。我们将在合理且有利可图的地方进行建设。”运营商对其在英国、瑞士和比荷卢地区的现有B2C服务相当满意。
推动部门协同，莱比锡枢纽提升效能
另一个优先事项是在Exel整合完成后，推动DHL Exel供应链与DHL Express之间的协作，通过共享设施最大化收入并降低成本。“到2008年，我们将看到这两个部门之间巨大的收益，”普赖斯评论道。他指出：“随着全球经济变得越来越相互关联，供应链正变得日益复杂。企业越来越意识到物流成本的重要性。”
当被问及位于莱比锡的新欧洲航空枢纽（预计将于3月底全面投入运营）的影响时，普赖斯表示，新地点意味着DHL Express将在欧洲境内运送更多货物，并将改善通往中欧和东欧增长市场的运输时间。他同时指出，去年秋天将科隆航班转移至莱比锡并未影响服务水平。“今年一月，我们达到了有史以来最佳的服务质量水平，”他说。