DHL快递已订购六架767-300ER货机，订单价值6.8亿欧元（约合8.94亿美元），旨在服务美国市场。尽管该订单主要用于更新其在美运营机队，但DHL正寻求扩大从美国出发的海外货运业务。
DHL快递首席执行官约翰·穆伦表示：“将宽体767货机加入网络，使我们能够显著扩大业务规模。”他补充道，此次收购支持DHL快递的战略，特别强调更新和升级服务于美国市场的运营网络。
波音公司指出，767货机具有更高的燃油效率、操作灵活性和低噪音水平，超过国际第3章噪音要求。波音预测，未来20年767尺寸的中大型宽体客机类别市场需求将达841架，其中244架为全新生产的货机。
波音公司欧洲、俄罗斯及中亚地区销售副总裁马林·戴利表示：“DHL的高流量快递业务需要一架在利用率和时刻可靠性方面具备成熟能力的货机，767货机恰好具备这些特性。”
与此同时，《迈阿密先驱报》援引DHL运营执行副总裁詹姆斯·卡梅隆的采访称，尽管自2003年以来在美国投入超20亿美元，该公司并无野心在美国与联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）比肩。
《先驱报》还援引纽约瑞银投资研究（UBS Investment Research）数据称，截至2006年底，DHL在美国地面配送市场占2%份额，而UPS控制68%，联邦快递占18%，其余由美国邮政服务及其他公司持有。
德意志邮政子公司的这宗波音订单是对欧洲空中客车公司在货机市场的又一次打击，因上周空客失去了其新型A380货机的最后一名客户——UPS。