据高层透露，UPS旨在提升收益率、大幅降低B2C配送成本，并聚焦未来五年国际市场的区域间增长。在纽约投资者会议上，管理层强调已投入1.75亿美元扩充运力，避免重演去年旺季“系统过载”，今年已做好充分准备。
旺季运力保障与动态定价策略
CFO Kurt Kuehn指出，去年旺季货量超正常水平60%（历史峰值仅40%），今年首要任务是建设额外运力应对增长。美国运营总裁Myron Gray表示，为应对预计11%的货量增幅，全美新增或扩建47个设施，具备充足处理能力。
全球销售主管Kate Gutmann强调与客户加强货量预测沟通，新设“控制塔”团队每日审查网络负荷，可灵活决定是否接纳货量或对偶发客户征收附加费。首席商务官Alan Gershenhorn确认：“若有可用运力，将收取更高费用。”未来可能推出分时段折扣或旺季附加费以最大化收益。
Gershenhorn补充，2015年美国国内包裹业务收益率有望提升，因收入增速快于货量，得益于涨价及明年1月起实施的体积重量定价。美国包裹价格将于12月底上调4.9%。
B2C成本控制三大关键举措
针对B2C低价高成本难题，Kuehn表示将多措并举防止成本过度上涨。预计美国B2C包裹占比将从当前44%升至2019年的51%。其核心在于提升“配送密度”，具体措施包括：
- 扩展USPS末端配送的UPS SurePost服务；
- 推广Access Points作为替代取件点；
- 通过“合成密度”整合住宅配送。
此外，明年1月起实施体积重量定价，结合增值服务与峰值定价提升单票收入；同时依托ORION项目优化路线、减少里程，降低每站成本。
创新配送方案与客户体验升级
CIO Dave Barnes介绍“同步配送解决方案”（SDS）：将不同电商货物打包，经“虚拟暂存”后于指定日期集中配送，实现多件合并投递。该方案为消费者、发货人及UPS带来更低成本、更高可视性与更优体验。
新产品开发副总裁Geoff Light指出，UPS My Choice反响热烈，现有用户1,140万，日均发送90万条通知、覆盖40万件包裹。因回复率高，许多发货人已开始在消息中嵌入促销与社交选项。
Light强调，Access Points正从欧洲向北美扩展，可将住宅配送转为集中商业配送，亦适合作为B2B备件前置仓供技术人员使用。目前UPS在欧洲拥有最广泛集成网络，是唯一支持跨境送达Access Points的承运商。例如英国发货人可直发德国网点，法国可送西班牙网点。意大利现有235个网点（目标2015年底达2,100个），波兰现有300个（目标明年底达1,300个）。
同时，计划在通勤枢纽等场所增设“无人值守”自助终端， complement 现有有人值守网点。整体目标是结合My Choice与Access Points，确立UPS作为消费者配送首选承运商的地位。
国际市场增长与供应链协同效应
Kuehn预测，“非高端”产品占国际货运比例将从61%升至2019年的67%；受区域内贸易驱动，出口包裹中区域内占比五年内将由65%增至70%。尽管区域内单票收入仅为洲际运输的1/3，但资本投入仅需1/8，单位投资产出高2.5倍，盈利能力更强。
国际总裁Jim Barber指出，中国市场机遇巨大，服务城市将从33个扩展至53个。
关于供应链与货运（SCF）部门，Kuehn强调其对包裹业务的拉动作用：SCF每产生1美元收入，可带动4美元小包裹收入。该部门目标为2019年实现5-7%收入增长及10-12%营业利润增长。