尽管业务量下降近10%至60亿件，Deutsche Post DHL该业务单元去年收入仍增长3.3%，达17.35亿欧元。这主要受法国业务出售及荷兰业务量下滑影响。作为提供跨境邮件和包裹递送服务的业务单元，其涵盖集团在美国、英国、荷兰和西班牙的国内邮政业务，在2010年64亿欧元的国际市场中占据16.5%份额。
盈利能力优先于业务量
首席执行官Thomas Kipp强调，该业务具备盈利能力，并期望未来以快于市场的速度持续增长。“我们在各地都能盈利，这比业务量更重要，”他在上周法兰克福媒体研讨会上表示。他补充称，该业务单元暂无收购计划，但对合作持开放态度。
轻资产运营与战略转型
DHL Global Mail在全球拥有2,200名员工，是一家主要通过分拣中心网络运营、依赖当地邮政合作伙伴递送的“轻资产”企业。Kipp指出，受全球邮件业务量下降、跨境包裹增长及电子服务兴起的影响，业务结构正在发生变化。
他强调，虽然国际邮件是传统核心业务，但在线服务和跨境包裹递送将成为未来关键增长点。“我们正从实体邮件分发服务提供商转变为以在线和包裹为导向的公司，”Kipp表示。因此，品牌重塑已在计划之中，“‘Global Mail’这个名字已不能准确反映实际业务，更名势在必行。”
简化定价体系夺回市场份额
负责运营的资深副总裁Thomas Baldry表示，来自德国的国际邮件目前占Global Mail业务的约25%，受价格上限系统变化影响，2011年价格有所下调。同时，企业将定价从12种简化为5种，并将此前独立的欧洲区和世界区合并为一个国际区。“我们希望这将有助于夺回市场份额，”他补充道。
欧洲跨境包裹网络加速布局
该业务单元B2C国际包裹专家Andreas Lemmert介绍，DHL欧洲跨境包裹网络将在2011年底前覆盖从德国向21个欧盟国家的出口及退货业务。他预测，随着贸易壁垒消除，跨境电子商务将大幅增长，涉及亚洲和美洲进口的洲际电商业务也将同步增加。
亚太区B2C包裹强劲增长
亚太区营销高级副总裁Patrick Martin在研讨会上指出，在亚洲市场，混合邮件与结合增值服务的B2C包裹是重要增长领域。DHL Global Mail在该地区设有四个主要办公室/终端及十个本地办公室。
他表示，将亚洲制造商小包裹直送欧洲消费者的B2C业务增长强劲。目前，DHL Global Mail每天约有10,000个包裹从新加坡运往法兰克福机场国际邮件中心（IPZ）进行欧洲分拨；每天约有20,000个包裹从香港运往欧洲。此外，每月还有约120,000个包裹从中国通过美国邮政服务（USPS）配送至美国。
法兰克福枢纽高效安全运转
法兰克福机场国际邮件中心（IPZ）经理Peter Fery表示，该中心目前日均分拣约300万封信件和20,000个包裹，并通过航空或陆路（运往邻国）继续运输。在安全方面，自去年起所有出口物品均已在IPZ接受X光检查，确保发往美国的物品可在不损失中转时间的情况下快速通关。
电子化服务助力客户降本
拜耳商业服务部启用服务负责人Karl-Albert Bebber分享了一个典型案例：该德国集团通过委托DHL Global Mail对纸质发票进行电子扫描，实现了显著成本节约。目前，DHL处理了该集团350万张发票中的约80%，有效降低了运营成本。