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吉利:破“疫题”、稳增长, 一手造车一手造星,赋能中国新经济

吉利:破“疫题”、稳增长, 一手造车一手造星,赋能中国新经济 宁波市知识产权协会
2020-05-22
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导读:浙江吉利控股集团有限公司 中国品牌三连冠、世界十大汽车集团

 

    

浙江吉利控股集团有限公司   企业简介


       浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业,1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强, 连续四年进入中国汽车行业十强,被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”,是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。




具备高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的吉利全方位健康汽车


中国品牌三连冠

世界十大汽车集团


“连续三年中国汽车品牌销冠,930万用户的选择,世界汽车集团吉利汽车,打造世界一流的中国好车。”——5月1日起,吉利汽车全新品牌宣传片再次登上中央电视台《品牌强国》。


2019年,吉利汽车累计销量1,361,560辆,连续三年位居中国品牌乘用车销量第一。同时,在《Brand Finance》发布的“2020全球最具价值汽车品牌排行榜”中,吉利汽车连续三年成为品牌价值最高的中国汽车品牌。在“2020全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜中,吉利汽车集团更成为唯一上榜的中国汽车品牌。


吉利首款CMA模块化架构车型——星越


2020年,吉利汽车将迎来累计销量突破“1000万”的历史性突破,这是中国品牌不可阻挡的崛起之势,更是中国汽车产业发展史上浓墨重彩的一笔。作为杭州2022年第十九届亚运会的官方合作伙伴,吉利汽车将以科技赋能亚运,未来将带来更多人性化、前瞻性的智慧出行解决方案,创新未来智能出行新体验。



4月销量105,468辆   环比增长44 %

 据吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)公布的2020年4月销量数据:吉利汽车4月总销量为105,468辆,环比增长约44%、同比增长约2%,其中领克品牌同比上涨约12%。吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆,已完成141万辆年度销量目标的22%。销量V形反弹,市占率稳中有升,一季度吉利汽车市占率为7.2%。

在新能源领域,几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,4月总销量为5,439辆。4月,吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆,SUV销量为56,480辆,彰显了中国汽车品牌领军者风范。吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”ICON,4月销量达2,565辆,自2月24日上市以来,订单超4万辆,已成为吉利汽车SUV领域新的增长极。

新时代高端品牌领克汽车4月销量达10,156辆,同比增长约12%,进一步巩固了自身中国品牌高端突破领军者地位。

5月5日,领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——极能运动SUV领克05正式上市,售价17.58万-21.28万元。作为领克新里程碑式的高阶产品,领克05更好地满足了消费者对于个性释放与态度表达的情感追求。领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下01PHEV车型。


吉利宁波基地、区域产业链复工情况


 今年,一场突如其来的新冠疫情让中国车市的开局变得尤为艰难。随着国内疫情防控向好态势进一步巩固,吉利一手抓防疫安全、一手抓复工复产,全方位多举措精准施策,快速顺利地完成了生产、销售、服务等全体系链的复工复产。依托高效的体系组织力、全球研发制造体系的布局协作和线上线下营销的创新探索,吉利营销渠道保持稳健、市场表现稳步攀升。同时,疫情催生创新机遇,吉利重新思考和定义“驾乘者安全”,目前“全方位健康汽车”已完成第二阶段“抗菌方向盘”的研发,以业界领先速度为用户提供安全保障。

吉利宁波基地作为吉利全球战略核心基地,1999年落户宁波,目前已经成为中国领先的综合性汽车产业发展基地,拥有5家整车制造基地、1家研究院及多家零部件制造公司,员工总数超过26000人。

疫情期间,作为行业龙头企业,吉利汽车充分发挥枢纽作用,带动上下游产业链,助力提振宁波汽车市场信心。为推动集群产业链上下游协同复工,吉利建立起多层级的应对机制,充分借助集团其他单位力量,积极寻求国家、浙江省、宁波市各级政府的帮助。针对未复工供应商存在问题,吉利将问题分为三类:宁波市内供应商复工问题;浙江省内宁波市外供应商复工问题;浙江省外供应商复工及相关物流问题。

集团董事局及总裁办牵头,联系浙江省经信、发改、交通等部门,建立专项沟通群,统一协调。宁波市各级政府帮助建立市级复工复产小组、交通专项小组及各区县复工沟通协调群,实现点对点帮扶。

为保证全产业链人员到岗,吉利申请阜阳、成都、贵州等返浙免费专列,2月24日-27日累计11车次载着超过1万多吉利和供应商员工,从人员返回密集地区抵达浙江省内。此外,吉利还为后续返程人员提供返程车票报销75%政策。

通过多方努力,吉利宁波156家供应商在两天内即2月18日完成复工,市外185家供应商交通运输问题在5天内得到充分解决,人员返岗和物资保障问题得到有效落实。3月2日,浙江省内331家供应商已全部复工生产。




新进展   领克余姚工厂

中国制造高质量发展的代表


Ÿ 余姚工厂于2017年6月动工,主要生产基于CMA架构的混合动力的新能源汽车及燃油汽车,包括CMA旗舰车型领克05,即将出口欧洲市场的领克01PHEV。

Ÿ 领克汽车余姚工厂是吉利生产制造体系“智能化”迭代与升级的最新成果,也是中国制造业以“科技创新”驱动产业转型的代表之一。

Ÿ 工厂严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理,与同级别工厂相比,生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于全球领先水平。 通过导入全球领先的制造设备,生产线上超过500台智能机器人,冲压、喷涂、点焊三大工序100%自动化生产,实现了高精度工艺应用,同时保障品质一致性,是目前世界上最为先进的“超级工厂”之一。

Ÿ 制造过程管控、零部件管理体系、质量追溯系统等全程质量管理体系,使产品品质远高于行业水平;拥有自主知识产权的MES生产信息化管理系统,小到一颗螺丝钉的扭矩都能实时监控、追溯。

Ÿ 余姚工厂通过引入完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备,以实现智能工厂、智能生产和智能物流为目标,其智能化、信息化、柔性化、自动化程度均达到国际领先水平。

Ÿ 余姚工厂人性化以及节能环保方面,同样处于世界领先水准。全封闭压机降低噪音、水性涂料、干式喷漆室等工艺使用,实现环保、人性化的生产制造。



一手造车一手造星,赋能中国新经济

    

品牌力持续向上,为吉利控股集团持续突破引领,从造车到造星,布局天地一体化出行生态奠定了坚实基础。

据普华永道预测,在乘用车领域,到2030年,中国将有60%的汽车实现无人驾驶,全球无人驾驶L4、L5级的汽车也将达到8000万辆左右。

面对这一趋势,吉利前瞻布局智能驾驶涉及的基础技术——数据传输、高精度定位等关键技术。

吉利科技集团旗下时空道宇今年首发两颗低轨导航增强卫星,运行在800km高度、50°倾角的轨道上。卫星发射后吉利将开展全球首个商用低轨导航增强系统的验证。



△吉利的航天科研团队

王洋是浙江时空道宇科技首席科学家,吉利卫星发射团队的负责人。2018年底王洋带领团队开始对低轨导航增强技术进行攻关。两年时间,他们先后完成了几百次试验,攻克了一系列技术难题。 

吉利的航天科研团队正在紧张忙碌着。此时,距离卫星发射还有不到100天,卫星已经进入最关键的总装集成阶段。

△即将正式在轨服役的首发双星正样星


那么吉利作为一个车企,为什么要发卫星呢?

王洋说:“吉利已从一家单纯的汽车制造商变成一个综合的出行服务商,卫星信息通信行业实际横跨了工业生产、消费者服务等领域,吉利布局商业航天,包括新一代低轨卫星服务网络是必然趋势。”

△卫星应用场景

吉利希望凭借卫星增强定位,为高级别自动驾驶提供服务。这两颗低轨卫星发射投用后,吉利将全面进入天地一体化高精定位系统的商用验证阶段。届时卫星与地面交通将形成立体网络、高精度定位服务,能够与视觉定位、雷达定位、惯性导航等方式融合。

2020年4月20日,国家发改委将卫星互联网首次列入“新基建”,大通信的“星时代”序幕开启。


卫星项目是吉利“新基建”投入的典型,不仅为吉利自身天地一体化出行生态提供基础设施,还为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑,构建科技生态链优势。

吉利控股集团董事长李书福表示:
“

吉利控股始终坚持科技驱动创新发展,我们的一切努力都是为了让用户拥有更加美好的消费体验,都是为了提升中国制造的品牌形象,让用户感受到中国制造的品质魅力。


”





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