德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL）认为，UPS计划以51.6亿欧元收购TNT Express的交易预计将引发欧盟委员会对竞争的显著担忧。基于过去20年在欧盟竞争法领域的丰富经验，DP DHL发言人Dirk Klasen表示并不担心此次合并，相信监管机构会秉持严格标准审查交易合规性。
Klasen指出：“正如我们从自身历史中学到的那样，预计竞争当局将详细审查这笔交易是否符合规则。虽然我们在某些市场及反垄断监管方面存在明显问题，但DHL确信该合并将在英国、德国和荷兰引发竞争关切，并可能波及其他欧洲市场。”
尽管UPS首席执行官Scott Davis此前表示对获得欧盟“第一阶段”批准充满信心，认为仅需四周即可通过，但Kepler分析师Andre Mulder观察到Davis态度已趋于谨慎。Mulder指出，UPS尚未与欧盟委员会会面，也未讨论关键业务重叠领域，且合并可能导致欧洲超2万个岗位受影响，社会后果巨大。
关于裁员传闻，荷兰媒体《Het Financieele Dagblad》报道称TNT CEO Marie-Christine Lombard承认可能有2万岗位流失。但TNT发言人Job van Harmelen随即否认该说法，称相关数字“毫无意义”，目前评论失业问题为时过早。
在枢纽布局方面，外界推测合并后布鲁塞尔或成主要欧洲总部，科隆航空枢纽地位提升，而TNT位于胡夫多普的总部及列日航空枢纽角色可能被弱化。对此，UPS国际负责人丹·布罗托确认列日枢纽将继续运营，但戴维斯补充称未来科隆将成为主要的欧洲航空枢纽。
此外，代表TNT Airways员工的多个工会已致函管理层，要求书面保证：与UPS或其他方的合并不会导致比利时员工被强制裁员，且雇佣条件保持不变。