因持续亏损，DHL-Sinotrans（中外运敦豪）将在高调推出仅一年后撤出中国国内快递市场，未来将专注于国际快递业务。作为该50-50合资企业的另一股东，中外运航空运输发展有限公司通过中文新闻稿宣布，DHL-Sinotrans将出售一家上海公司、北京中外运快递有限公司及一家香港公司。
针对此事，德国邮政敦豪拒绝发表评论。据路透社报道，上述三家公司已出售给总部位于深圳的Uni-top。该公司拥有300名员工，主营国际货运代理及国内配送服务。
中外运表示，这三家公司于2009年被收购，旨在组建新的国内快递业务。2010年6月，DHL-Sinotrans推出全新品牌“Sinotrans-APEX”，提供覆盖662个城镇的当日达、次日达和延期送达服务。合并后的业务拥有近8,000名员工、近4,000辆车及12个枢纽网络。当时，DHL-Sinotrans计划将网络扩展至25个枢纽，并在2011年底前覆盖800个城市。
然而，截至2010年底，该国内快递业务累计亏损达人民币9,920万元（约1,500万美元）。中外运指出，退出原因包括行业竞争激烈、外资运营成本高企，以及新邮政法带来的不确定性。鉴于一年后亏损未见减少，遂决定出售相关公司。
此前有媒体报道，A Plus Express (APEX) 于2009年以3亿元人民币被收购，此次将以约1亿元人民币出售给Uni-top。此次撤出标志着DHL Express在中国国内快递市场大规模扩张计划的终结，也是其继美国、加拿大、英国、法国和爱尔兰之后，再次因巨额亏损从全球国内快递市场撤退。
据统计，2009年中国国际快递市场规模为17亿欧元；受电子商务迅猛增长驱动，中国国内快递市场规模被认为已超越国际市场。