UPS欧洲扩张策略：倾向小型合作而非大型收购
据首席执行官斯科特·戴维斯表示，UPS更倾向于通过小型收购或合作伙伴关系来扩张，而不是进行如TNT这样的大型收购。
UPS高管在接受德国商业杂志《Capital》采访时称，该公司希望扩大其在欧洲的私人客户业务，并已就住宅客户最后一公里配送的可能性与欧洲邮政运营商及其他方进行过洽谈。
戴维斯表示：“为了更深入地进入私人客户业务，我们需要更多的投递点，这正是我们想要扩展的。”“因此，我们正在与当地公司探讨可能的合作。”这些长期存在的联系包括德国的Deutsche Post。他补充道，合作是实现这些目标成本最低的方式，并将在低利润率的业务中产生更大的业务量，从而使双方受益。
据该杂志报道，戴维斯“排除了收购TNT包裹部门的可能性”。尽管TNT在中国拥有强大的存在感，但他评论说：“TNT主要在中国作为国内货运公司运营，我们目前更关注进出口业务。”他补充道，一旦中国出现中产阶级，国内市场才会变得有趣。
官方澄清：暂无积极讨论，聚焦战略利基市场
针对该文章，UPS发表声明澄清称，该公司“过去曾探索过与邮政机构和其他公司合作以取件和递送住宅包裹等选项，但目前在该领域没有正在进行中的积极讨论”。
该公司补充称，当被问及为何UPS不购买TNT以加强其欧洲住宅网络时，戴维斯回应说，UPS更注重通过填补战略利基市场或网络缺口的小型至中型企业，而非大规模收购。
欧洲B2C业务增长潜力及区域布局
UPS发言人诺曼·布莱克告诉CEP-Research：“欧洲对我们的公司至关重要，我们在该地区地位稳固。自1976年以来我们就在那里，我们估计在出口（跨境）收入方面仅次于DHL排名第二。”观察人士指出，UPS目前在欧洲主要专注于B2B运输，而在美国，B2C交付占其包裹量的很大一部分。
关于B2C的增长潜力，布莱克补充道：“正如在美国的情况一样，我们预计欧洲B2C部门将持续增长。我们不公开按B2B或B2C部门划分的增长估算，但显然，在线购物的便利性和欧盟内部边界的消除将继续刺激B2C业务量。”
欧洲业务规模数据概览
UPS不发布其欧洲业务的财务信息。总体而言，2009年UPS每天的国际包裹和文件总量约为两百万件，而其每日总业务量为1510万件。其国际包裹收入为97亿美元，仅占去年总计379亿美元包裹收入的略高于25%。
欧洲是UPS最大的国际区域，覆盖57个国家和地区。根据UPS的《欧洲概况》数据，UPS在欧洲拥有约4万名员工、约8,900辆配送车辆、470处设施以及超过1,300个服务网点；相比之下，其亚太区业务覆盖40个国家和地区，规模相对较小，拥有13,600名员工、2,000多辆车辆和300处设施。
据国际媒体报道，德国邮政（Deutsche Post）和TNT均拒绝就Capital的报道发表评论。