DHL拟扩大亚洲本土业务，中亚枢纽扩建助力货运提速
DHL Express高层透露，公司计划通过收购本地企业及建立合作伙伴关系，进一步扩大在亚洲（含中国大陆）的市场地位。尽管美国经济增长放缓，DHL仍对亚洲增长前景保持乐观。
上述表态发表于香港中亚枢纽扩建项目揭幕之际。该项目投资1.1亿美元，将使运力翻倍，显著缩短亚洲内部货运时间。
深耕中国市场：寻求多元合作与本土优势
DHL Express亚太区首席执行官丹·麦卡休（Dan McHugh）表示，公司致力于成为亚洲及中国更大的国内快递参与者。未来3-4年内，DHL计划通过收购当地竞争对手或组建合资企业，将国内收入占比从8%提升至16%。
DHL Express大中华区总裁徐志豪（Jerry Hsu）指出，为拓展中国国内业务，DHL正研究与除现有合资伙伴中外运以外的其他市场参与者合作的可能性。他强调，DHL充分受益于外运的“本土优势”，这为其在中国开展业务提供了关键信息支持。目前，DHL-外运在中国国内快递市场处于领先地位，而联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）等竞争对手也正计划大幅扩张。此外，DHL还在积极考察国内货运市场。
徐志豪补充道，DHL-外运目前拥有73家分支机构，目标是将中国的国内和国际城市航线扩展至400条。
区域战略重心转移：降低对美国市场依赖
麦卡休预计，到2010年亚太地区将贡献DHL全球收入的25%（目前为23%），主要得益于印度的快速增长。尽管今年亚洲收入预计仅增长约13%，低于2000年至2007年间年均17%的水平，但公司将在经济复苏时受益。
据《华尔街日报》援引麦卡休的话称，包括中国在内的北亚太地区快递业务量占全球总量的21%，该份额有望在5至7年内增长至至少33%。值得注意的是，DHL亚洲快递业务对美国的依赖度仅为约15%，显示出其区域业务的独立性与韧性。