UPS今日宣布，截至9月30日的第三季度利润下降、业务量减少。尽管面临充满挑战的全球经济环境，公司强调其国际和供应链业务依然保持强劲。
美国集团第三季度稀释后每股收益为0.96美元，收入增长7.4%。与2007年同期调整后报告的每股1.05美元相比下降8.6%；若对比2007年第三季度未经调整的稀释后每股收益1.02美元（含法国供应链业务重组费用及相关支出），则同比下降5.9%。
UPS董事长兼首席执行官Scott Davis表示：“UPS在这一严峻的经济气候下很好地管理了业务。我们继续看到国际和供应链业务的增长潜力，同时全组织范围内保持对成本控制和收入管理的关注。UPS也在投资以确保未来增长，使公司在全球经济复苏时更加强大。”
截至2008年9月30日的三个月，合并件均收入增加8.1%，每日包裹量下降2.6%；收入从一年前的122亿美元增至131亿美元。经营利润较去年经调整数据下降7%至16.3亿美元（未调整基础下降4.4%）；营业利润率从14%降至12.4%。生产力提升及燃油附加费两个月滞后带来约9000万美元积极影响，但被经济减速和高昂燃料成本导致的产品组合变化所抵消。
国内业务表现
美国经济持续疲软，平均每日国内包裹量下降3.4%。其中航空产品下降6.4%，地面包裹量下降2.8%。国内件均收入增长5.8%，主要得益于UPS次日达（Next Day Air）因更高燃油附加费和收益管理重点而上涨11%。该季度收入从75.5亿美元增至78亿美元，经营利润从12亿美元降至11亿美元。
国际包裹业务
2008年第三季度收入从25亿美元增至29亿美元，经营利润从4.28亿美元降至3.86亿美元，营业利润率从16.9%降至13.1%。出口每日包裹量增长7%，跑赢市场；全球所有主要地区均实现强劲包裹量增长。美国进口件均收入增长11.6%，受益于更高燃油附加费和有利外汇汇率。
UPS将继续在全球基础设施方面投资，并于第四季度在上海开设新枢纽。这是首家美国承运商在中国建设的枢纽，将通过上海连接所有中国地区至UPS国际网络，提供直达美洲、欧洲和亚洲的服务。
供应链业务
供应链业务收入增长9%（从21亿美元增至23亿美元），经营利润增长超30%至1.29亿美元（去年同期调整后为9800万美元）。货运与物流业务延续上半年势头，客户对1月推出的增强型空运产品组合反应良好。
CFO Kurt Kuehn表示：“我们在比预期更严峻的环境中采取了有效措施管理成本并提升服务水平，尽管季度末出现显著放缓。对服务的关注、收入管理、成本削减及稳健财务状况将帮助我们度过艰难时期。我们已实施一系列举措确保网络运营与需求相匹配。”
Kuehn指出，UPS将2008年资本支出预算减少2亿美元至28亿美元，并预计2009年也将缩减资本支出。他补充道：“基于经济预测，未来几个季度将面临充满挑战的环境，美国消费者今年消费将非常保守。但我们仍预计2008年每股收益处于年中指引区间（3.50-3.70美元）的较低端。”