UPS利润因国际增长而表现强劲
联合包裹服务公司（UPS）凭借强劲的国际增长及新市场服务扩展实现盈利。最新财报显示，其第二季度亚洲、欧洲及美国国际出口均实现两位数增长，中国出口量更是翻倍。作为核心业务的美国国内包裹业务，也在稳健经济环境下提升了利润。UPS是“四大”快递集团中首家公布第二季度（4月至6月）业绩的企业，早于德国邮政/DHL和TNT。
第二季度，UPS总收入同比增长14.9%至101.91亿美元；营业利润增长18.2%至15.49亿美元，利润率15.2%；净利润飙升20.5%至9.86亿美元。CFO斯科特·戴维斯表示，公司增速超越市场平均水平，赢得了更多国际份额。在美国国内包裹业务中，收入增长5.7%至69.42亿美元；营业利润增长13.2%至11.18亿美元，利润率16.1%。细分来看，陆基国内包裹运输收入增长6.8%至46.15亿美元；次日达航空业务收入增长3.9%至15.60亿美元；递延包裹业务增长3.2%至7.67亿美元。价格方面，美国国内包裹平均收入为8.57美元（+2.4%），其中陆运上涨3.3%至6.81美元，次日达航空件均价20.48美元（+3.1%）。
亚洲市场强劲增长
第二季度，UPS国际包裹收入增长22.7%至19.97亿美元，部门营业利润大增41.3%至3.97亿美元，利润率19.9%。增长主要由国际出口驱动，出口额增长24.6%至14.92亿美元。受益于国际包裹平均收入上升9.4%至19.84美元，其中出口物品均价上涨5.4%至37.84美元。区域表现上，来自美国的国际出口增长10%，欧洲增长17%，亚洲高达39.5%，中国出口量激增99%。
未来数月，UPS将通过在中国及东南亚推出新服务强化国际业务。自9月起，公司将把23个中国城市与其全资子公司连接，提供次日快递服务。目前每周有18班往返上海和广州的货运航班，明年将增加三班，并计划于2007年在上海开设航空枢纽。
物流协同效应与更广泛的产品组合
涵盖空运、海运、陆运及合同物流的供应链解决方案，使第二季度收入增长84.9%至12.52亿美元，主要得益于Menlo Worldwide的整合，有机收入增长11%。但该部门营业利润下降17.1%至3400万美元，利润率仅2.7%，系整合持续成本所致。CFO强调整合按计划进行，预计明年可实现5000万至1亿美元的节省，2007年全面整合后至少节省2亿美元。
此外，UPS SCS将以12.5亿美元收购美国零担运输公司Overnite，交易预计8月5日完成。Overnite 2004年收入16.5亿美元，拥有超6万名北美公路货运客户。此次收购将使UPS具备重型货物的空运、海运及区域陆运服务能力。