汽车宽屏趋势：从豪华配置到智能标配
在汽车领域，受智能手机和平板电脑使用习惯的影响，大尺寸宽屏正成为消费者日益追求的车内功能。Statista数据显示，2017年全球轻型汽车销量约8500万辆，其中触摸屏出货量达5000万台，渗透率约为60%。
曾经仅作为豪华车型昂贵升级配置的宽屏，如今已成为许多车型的标配。这些硬件不仅支持最新的信息娱乐功能和智能设备集成，更通过智能语音助手成为车辆互联体验的核心组成部分。
提升用户体验是核心目标
随着触控面板的普及，其响应速度与智能化水平不断提升。市场竞争的焦点已从单纯的技术架构转向极致的用户体验。
市场正快速从电阻式屏幕向电容式屏幕转型。尽管成本较高，但电容屏凭借更高的触摸灵敏度、更长寿命及多点触控等优势，显著提升了交互体验。
研究表明，驾驶时大尺寸屏幕易分散注意力，因此屏幕位置至关重要。智能语音助手的介入有效解决了这一问题，借助AI技术实现高效的人机交互，保障了行车安全与便利性。
目前，超大尺寸面板主要应用于高端车型，以下是几款代表性车型的配置盘点：
梅赛德斯-奔驰 A级
奔驰将A级触控屏定义为“通过适当触摸实现控制”，用户几乎可调整所有设置。方向盘触控按钮为Style（7英寸）、Progressive及AMG设计概念（10.25英寸）面板提供支持。
该面板搭载Mercedes-Benz User Experience (MBUX)多媒体系统。相比以往，MBUX功能性更强，用户可通过“Hey, Mercedes!”唤醒词与车辆进行自然语音交互。
特斯拉 Model S
Model S配备17英寸垂直中央触摸屏，除控制空调和信息娱乐系统外，还可调节多项车辆设置。略微倾斜的设计优化了操作便捷性，集成的音响系统可提供录音室级音质。
由于软硬件均为自研，该系统不支持Apple CarPlay或Android Auto，而是采用专属地图与导航软件。
沃尔沃 Polestar 2
作为对标特斯拉Model 3的车型，Polestar 2预计于2020年上市。它是首款内置Android Auto功能的量产车，触控面板设计与竞品相似且备受瞩目。
受Sensus UI启发，Google助理、地图等应用已深度集成至主信息娱乐系统。11英寸中央触控屏与12英寸驾驶员显示屏均可实时显示车辆维护状态。
Nissan Xmotion
日产在CES 2018推出的Xmotion概念车由虚拟锦鲤助手Virtual Koi驱动，承担智能导航任务。该车拥有大面积屏幕区域，并辅以车内多个附加屏幕。
触控控制机制基于Nissan Intelligent Mobility技术开发，聚焦人工智能、智能驾驶与智能集成。功能屏支持触摸、手势、眼动追踪及语音输入等多种交互方式。未来车型计划通过强制SIM卡提升Nissan Intelligent Drive辅助系统的连接性。
注：该车目前仍处于原型阶段。
Fiat Chrysler Ram 1500 (2019)
Ram 1500配备12英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。车载系统基于第四代Uconnect媒体系统打造，面板下方设有快捷图标，可一键访问空调、座椅加热及导航等功能。