全球大都市普遍面临交通拥堵难题，科技公司正将目光投向天空，投入巨资研发飞行汽车以寻求破局之道。
这一趋势的背后是巨大的市场潜力。波士顿咨询集团（BCG）预测，到2030年全球飞行次数将达10亿次，其中无人驾驶空中出租车将占据主导。预计2030年飞行出租车保有量达1.2万辆，2050年将增至近10万辆。
然而，当前航空技术仍显不足，传统方案成本高昂、体积庞大且过重，难以适配自动驾驶出租车的需求。
从汽车工业跨界赋能飞行出租车
汽车零部件巨头博世（Bosch）凭借在汽车领域的深厚积累，正加大投资开发面向飞行出租车的现代传感器技术。该公司将应用于汽车的微机电系统（MEMS）进行针对性改良，把多种传感器高度集成于单一模块中。
该传感器模组集成了关键测量功能：速度传感器用于监测飞行方向、速度及制动状态；压力传感器则通过大气压测算飞行高度，并利用动态压力确定气流速度。
博世计划向从初创企业到航空公司等产业链各方推广这一传感器解决方案。
飞行出租车预计最迟于2023年在都市开启商业化运营，迪拜、洛杉矶和新加坡等城市已定于2020年启动测试。受限于约50万欧元的单机成本，未来或将采用共享经济模式，提供自动化的电动飞行服务。