福特Otosan与AVL合作开发自动驾驶编队技术
Ford Otosan在2018年国际商用车展上推出了电动和自动驾驶卡车概念车福特F-Vision和F-MAX车型；同年12月，福特Otosan宣布与AVL合作开发自动驾驶编队技术。
首次编队行驶测试驾驶完成
此次合作已初见成效，昨日进行了与编队行驶（Platooning）即自动驾驶编队技术相关的首次测试驾驶。该技术允许多辆卡车以自动驾驶方式前进，并通过形成的风洞效应实现燃油节省。
本次测试使用的是福特去年推出的F-MAX车型。虽然主要目标是实现L4级自动驾驶技术，但测试车辆目前仅具备L2级自动驾驶能力。
在埃斯基谢希尔福特Otosan伊诺努工厂进行的编队行驶测试驾驶详情，可通过相关视频查看。
项目意义与未来规划
福特Otosan总经理助理Burak Gökçelik表示，公司去年与AVL联手致力于开发“编队行驶-自动驾驶编队”技术。作为全球少数几家拥有可展示原型产品的自动驾驶卡车制造商之一，福特Otosan在该领域持续投资并成功展示了研发成果。
Gökçelik指出，这一土耳其首例项目将引领本土自动驾驶汽车研发活动，为重型商用车领域的自动驾驶运输在全球范围内的实施奠定基础。
AVL副总裁Rolf Dreisbach说明了编队行驶技术的益处及系统运作方式，并表示此次合作将为重型商用车率先引入自动驾驶技术。
根据规划，预计具备L2级自动驾驶能力的卡车将于2022年上路，而具备L4级自动驾驶能力的卡车则有望在2028年投入道路使用。