在30多个城市拥有1.7万辆电动及汽油踏板摩托车的Bounce，近日获得由Eduardo Saverin旗下B Capital与Accel Partners India主导的1.5亿美元D轮融资（尚未完成）。此轮过后，公司估值升至5亿美元；而在今年6月完成的C轮融资中，其估值为2亿美元。此前，Bounce累计已获投9200万美元。
不到一年间，Bounce估值显著攀升，但截至目前，公司尚未对此发表官方评论。
Bounce前身为“Metro Bikes”，主打定点取还模式的踏板摩托车租赁服务：用户可从指定停车点取车，骑行结束后停放至最近可用停车位即可。
该平台采用按公里或按小时计费的合理定价策略，低廉价格有效驱动了业务增长；同时，摩托车在通勤场景下的速度优势也进一步提升了用户偏好。上月，Bounce宣布注册用户数已突破210万。
在印度市场，Bounce通过与Ola、Uber等平台竞争，以取消司机服务的轻资产模式提供更具性价比的出行选择。此外，其竞争对手还包括Ola支持的Vogo以及Uber合作的Yulu。