Garenta与ikinciyeni.com联合发布疫情下汽车市场洞察
为评估新冠疫情对汽车、汽车租赁及二手车行业的影响，Garenta与ikinciyeni.com总经理Emre Ayyıldız共同主持线上新闻发布会，分享疫情前、中、后期汽车租赁市场的观点。尽管原计划七月举行下一次发布会，但鉴于数据重要性，本次提前召开。
会议伊始，Emre Ayyıldız分享了汽车租赁市场数据，并介绍了Garenta日租服务及Moov by Garenta受疫情影响情况。他指出，Garenta日租特许经营店从2019年的26家增至2020年的35家；原计划2020年底达50家，因疫情暂停扩张。
关于全球汽车共享模式，Ayyıldız表示带司机租车业务遭受重创且市场份额流失；相比之下，无需人工介入、可实现全程隔离的自由流动式租赁（如Moov by Garenta）保持热度，预计将在市场中实现增长。
Covid-19改变出行偏好
Ipsos调查显示，私家车使用比例从疫情前的34%升至66%；公共交通（公交、地铁）比例从56%降至24%。带司机租车比例从21%降至12%，汽车共享和租赁比例则从2%升至5%。53%的受访者表示降低了出租车及网约车的使用频率。
车辆流动性显著下降
疫情导致车辆流动性大幅下滑：土耳其交通拥堵程度下降89%，伊斯坦布尔减少80%。出租车使用量在2月至3月下降90%，虽3月至4月有所恢复，总体仍下降68%；公共交通总降幅达85%。
Moov By Garenta运营数据
Ayyıldız透露，Moov by Garenta疫情期间营业额下降14%（含宵禁日统计），但需求反而增长18%。运营团队每日定期清洁车辆，并在İşpark站点进行纳米技术消毒。尽管清洁成本增加，但未影响需求，日均超500辆车接受深度清洁。用户亦自觉遵守卫生规定，车内持续使用消毒剂并佩戴口罩。
Ayyıldız还指出零公里租赁现象：类似日本市场，部分用户将车辆用于休息或用餐等私人空间需求。有用户单次租赁长达112天，累计租赁746次，几乎每日使用1-2次。数据显示每分钟有3辆车被租出，用户数突破40万，近两个半月新增3万用户。调研显示，69%的用户主要用于工作，其次为个人需求；82%的用户无其他车辆，仅12%拥有私家车；50%的用户此前更倾向公共交通。
ikinciyeni.com市场数据
Ayyıldız指出，新车市场近两年持续萎缩，今年前两月曾现增长信号，但随疫情爆发再次下行。他表示：
“新车市场面临库存问题，叠加生产停滞、供应链紧张及汇率上升等因素。二手车领域前三个月共售出214.3万辆二手车和轻型商用车。预计全年销量悲观情景下为550万辆，乐观情景下达800万辆。”
关于价格走势，Ayyıldız预测二手车价格将上涨：
3月中旬至4月上旬价格下降约10%，4月中旬至今回升10%。汇率直接影响车价，近期快速上涨若持续，预计未来几个月均价还将上涨7%。
ikinciyeni.com公开真实交易数据
Ayyıldız宣布平台推出新功能：
土耳其首创免费公开过去5个月内1万辆汽车的真实成交数据，帮助用户获取经公证处备案的市场价格。同时，物流服务便利跨城购车，可将车辆运送至所在地。目前伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔市内配送继续提供截至6月份的50%折扣优惠。