大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日注册账号并发布首条推文，调侃埃隆·马斯克。此前因碳排放丑闻备受关注的迪斯，在推文中宣布计划降低特斯拉市场份额，并对ID.3和e-tron在欧洲市场的表现表示赞赏。
你好！@Twitter我希望能通过@VWGroup产生影响，尤其是在政治议题方面。当然，我也希望抢占你们的一些市场份额，@elonmusk——毕竟我们的ID.3和e-tron已经在欧洲市场拔得头筹。期待富有成效的讨论！
——赫伯特·迪斯 (@Herbert_Diess) 2021年1月20日
目前，迪斯以电动汽车的市场份额为荣，似乎已走出碳排放丑闻阴影。据2018年不伦瑞克检察院数据，大众汽车在2007年中至2015年间销售超1000万辆配备作弊软件的柴油车，人为降低碳排放数据。公司因此被处以10亿欧元罚款，迪斯为摆脱股东诉讼，签署了一项价值900万欧元的和解协议。
大众集团车型正在降低特斯拉在欧洲的市场份额
考虑到迪斯曾卷入的丑闻，他拿推出太阳能板和电动汽车、迎合Z世代环保理念的埃隆·马斯克开涮，看似是一次糟糕的公关操作。然而，迪斯的推文并非无稽之谈。
大众（VW）和奥迪推出的电动汽车上市首年表现出色，不仅在德国，在整个欧洲市场均取得成功，导致特斯拉在欧洲销量下降，市场份额随之下滑。
迪斯曾在2020年1月透露，大众集团计划当年推出8款新电动汽车和混合动力汽车。针对特斯拉在德国建厂计划，迪斯表示欢迎良性竞争，并感谢特斯拉为其他车企开辟电动汽车生产之路。2019年曾有消息称赫伯特·迪斯有意投资特斯拉。
近期，迪斯为保住大众集团CEO职位进行了激烈斗争，可能通过在推特上与埃隆·马斯克互动来重塑形象。此前因ID.3软件问题，迪斯曾在今年六月被迫辞去CEO职务。
若旨在重塑形象，迪斯可向埃隆·马斯克学习。马斯克不仅发布引发关注的推文，还积极回应关于特斯拉的负面内容。日前，特斯拉为减轻马斯克的管理负担，发布了“能源客户支持专家”职位招聘启事，职责包括回复指向CEO的投诉。