电动汽车市场竞争日趋白热化，成立于2009年的美国车企Rivian凭借差异化优势脱颖而出。为巩固市场领先地位，该公司已于8月向美国证券交易委员会（SEC）提交上市申请，原计划于11月25日前启动IPO程序。
然而，最新披露的SEC文件显示，自2020年初以来，Rivian累计财务亏损约20亿美元；其中2021年上半年净亏损达9.94亿美元。
作为特斯拉的核心竞争对手，Rivian获亚马逊创始人杰夫·贝佐斯等知名投资者支持。去年7月，在亚马逊气候承诺基金、D1 Capital Partners、福特汽车及T. Rowe Price Associates Inc.等机构领投下，公司完成25亿美元融资。今年初其估值一度达276亿美元，但最新交易后估值尚未公开。
目前，Rivian首款车型已正式下线出厂。该车标准版续航505公里，644公里长续航版将于2022年1月推出。车辆搭载三星SDI生产的2170型圆柱电池，配备四电机系统，支持20分钟快充至50%，最大牵引力达4990公斤。
充电会员套餐预计单车增收15,500美元
Rivian已收获7万份预订单，其中R1T皮卡起售价48,390美元，R1S SUV在美加地区起售价67,500美元。随着R1T电动皮卡充电访问会员套餐细节公布，公司预计该增值服务将为每辆车带来15,500美元的额外收入。