机动车排放颗粒物是空气污染的重要诱因，研究显示其可导致数十亿人寿命缩短长达六年，每年造成约880万人过早死亡。作为欧洲人口最多的首都之一，伦敦昨日正式启动“超低排放区”（ULEZ）措施，以限制高污染车辆进入市中心。
该措施旨在将每日进入市中心的车辆控制在4万辆以内，并计划两年内使城市有毒排放量减少45%。ULEZ范围将于今年年底前扩展至环绕城市的北环和南环公路；该项目原定于去年启动，后因新冠疫情推迟。
纳入ULEZ管控的车辆包括：2005年前注册的摩托车、2006年前注册的汽油车及2015年前注册的柴油车。不符合标准的车辆进入涵盖威斯敏斯特及市区的中心区域时，需缴纳12.5英镑/日的费用（大型车辆为100英镑），违规者将被处以160英镑罚款。
目前伦敦约60%的车辆符合既定排放标准，不受新政影响。此外需注意，市内私家车在工作日07:00-18:00进入市中心仍需缴纳11.5英镑拥堵费。伦敦建立ULEZ的计划最早于2017年讨论，当时该市约有12.8万辆柴油汽车。