过去几个月，Lime旨在推出新型电动自行车、将运营城市数量翻倍，并重点投资5000万美元扩大电动自行车网络。此前该公司透露，计划到2022年初在50个新城市将自行车车队规模扩大约四倍。
《纽约时报》近期报告显示，最畅销的电动汽车已不再是汽车。数据显示，电动自行车（e-bike）销量已超过传统汽车。去年美国电动自行车购买量达50万辆，而电动汽车仅为23.1万辆。
尽管电动汽车关注度上升，但年度销售数据揭示了其焦点地位的局限性。2019年至2020年，电动自行车销量增长了145%，这主要归因于新冠疫情。过去两年生活条件的变化加速了交通转型，防疫措施使人们更倾向于避免公共交通和拥堵。此外，全球石油资源迅速减少也是推动电动自行车销量增长的原因之一。
许多人认为出行需寻找更环保的方式，这也促进了电动自行车销量的增长。共享单车服务Hopr创始人Josh Squire表示：“新冠疫情推动了电动自行车多年来的发展。”
这一趋势在疫情后并未减弱。德勤（Deloitte）估计，2020年至2023年间全球预计销售约1.3亿辆电动自行车。纽约市、芝加哥和夏洛特等大都市已开始将电动自行车纳入公共交通基础设施，美国参议院也正计划为电动自行车销售提供税收优惠。
自行车由德国男爵卡尔·冯·德莱斯约200年前发明，在欧洲发源地国家情况类似。荷兰是欧洲电动自行车销量最高的国家；瑞士销量约为25万辆；德国私人用途自行车中11%为电动自行车，表明电动自行车使用在欧洲持续增长。针对电动自行车的激励措施和法规已开始实施。而在土耳其，这一趋势则主要通过电动滑板车（e-scooter）呈现。