三天前，全球知名家电制造商博世推出了电动自行车系统（eBike Flow）。该应用程序为电动自行车提供了自动活动追踪、个性化驾驶模式等一系列新数字功能。在可持续交通议题下，电动自行车被视为解决空气污染、温室气体排放及交通拥堵等问题的最佳选择。
上周《纽约时报》报告显示，电动自行车销量已超过电动汽车。事实上，2020年美国电动自行车销量达50万辆，而电动汽车仅为23.1万辆，这一结果符合市场预期。
据欧洲自行车工业联合会（Conebi）数据，2020年欧洲电动自行车销量同比增长34%，占自行车总销量的五分之一。值得注意的是，欧盟国家中75%的电动自行车产自美国，而在美国本土生产的自行车仅占该地区市场的3%。
随着全球隔离措施逐步解除，许多人转向电动滑板车或自行车替代公共交通。基础设施方面，华盛顿州交通部计划三年内新建32公里保护性自行车道，柏林今年也新增了25公里自行车道。
吸引了重要投资
在上述发展背景下，行业活跃度显著提升，引发资本关注。今年2月，电动自行车初创公司Rad Power获得1.5亿美元融资，投资方包括摩根士丹利Counterpoint Global Fund、富达管理与研究公司、Durable Capital Partners LP及Vulcan Capital。
3月，Lime宣布投资5000万美元推出新型电动自行车，计划将运营城市翻倍并重点扩展电动自行车网络。9月，阿姆斯特丹电动自行车制造商Vanmoof完成1.28亿美元融资，累计总投资额达1.82亿美元。去年11月，一家提供电动自行车订阅服务的公司获6000万美元投资；12月，Verlinvest对北美最大电动自行车零售连锁店Pedego进行了投资。
也成为汽车制造商的宠儿
今年，多家世界知名汽车制造商加入竞争行列。Harley-Davidson成立独立部门进军电动自行车领域，并发布首款车型Serial 1 Cycle。
3月，保时捷发布Taycan Cross Turismo概念车，同步亮相两款电动自行车，彰显其在该领域的雄心。数月后，作为Greyp Bikes最大股东的地位进一步巩固了其在电动自行车市场的布局。
BWM在慕尼黑车展上推出BMW Motorrad Vision AMBY和BMW i Vision AMBY两款新车型，正式释放参与市场竞争的信号。
随着电池与充电技术的持续突破，业内预计电动自行车领域将迎来并购整合潮。到2023年，全球电动自行车保有量预计将达3亿辆，较2019年的2亿辆增长50%。