全球货运碳排放现状与铁路电气化趋势
2020年全球二氧化碳排放量达37万亿吨，其中公路货运贡献超半数，致使有毒气体排放激增40倍。在此背景下，以美国为代表的市场正加速引入电动火车，铁路货运在碳减排中的战略价值日益凸显。
Wabtec全电动FLXdrive车型投入运营
匹兹堡铁路巨头Wabtec推出的全电动FLXdrive车型已正式在美国投入货运服务，为传统铁路货运注入新动能。该车型搭载7兆瓦时电池组，动力性能据称相当于特斯拉汽车的100倍。
矿业巨头纷纷下单锁定运力
尽管该车型上市仅两个月，但已获多家行业领军企业青睐：
- 加拿大国家铁路（CN）：成为首批客户；
- 力拓集团（Rio Tinto）：今年1月签署协议采购4辆，将用于西澳大利亚皮尔巴拉地区铁路运营，助力其2030年铁路网络电气化目标；
- 必和必拓（BHP Group）：订购2辆，预计2023年交付。
深度参与欧盟零排放战略项目
为推动“铁路系统激进转型”，Wabtec积极参与欧盟100亿欧元零排放计划旗下的欧洲铁路联合企业（ERJU）项目。公司代表Lilian Leroux强调，正为此开发高科技产品，该项目对公司具有里程碑意义。
欧洲交通电动化进程中的成本挑战
受成本与环境双重因素驱动，欧洲各国正加速各领域交通工具电动化。然而，高昂成本仍是现实阻碍：上周法国蒙彼利埃市因预算超预期，被迫取消了51辆氢燃料电池新公交车的采购合同。