电动汽车售价高于内燃机汽车，价格成为其普及的主要障碍。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯指出，平衡电动车价格是当务之急，这也是全球1100万辆电动车面临的最大挑战之一，且必须在五年内解决。
Stellantis由法国Groupe PSA与意大利-美国Fiat Chrysler Automobiles于2021年1月合并而成，业务覆盖130多个市场。公司计划于3月1日公布新长期战略。凭借年产870万辆、营业额1760亿美元的规模，Stellantis位居全球第四，仅次于大众、丰田和雷诺-日产集团。
公司宣布将在2025年至2030年间全面转向纯电动。卡洛斯·塔瓦雷斯表示，这一转变具有政治属性，目前电动车采购成本比内燃机车高出约45%。此前，Stellantis曾宣布未来四年向电动车及新软件投资355亿美元，并计划在2024年前推出两款电动车型。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“目标是在2030年前，使欧洲销量中混动及纯电车型占比超70%，美国超40%。”同时，公司希望在2024年前将电池成本降低40%。