宝马i4量产计划及芯片危机应对
作为快速布局电动汽车市场的制造商之一，宝马首席技术官弗兰克·韦伯在发布会上宣布，备受瞩目的i4车型将于今年年中启动生产，较原定的2021年11月有所推迟。同时，第七代车型（含纯电版）自2020年起进入测试阶段，但受限于车内复杂的技术基础设施及全球芯片供应危机，生产难度显著增加。
事实上，半导体短缺已对宝马造成实质性冲击。去年11月数据显示，公司第三季度汽车交付量同比下降12.2%。管理层坦言，尽管目前通过措施缓解了部分瓶颈，但组件供应紧张态势预计将持续，未来数月销售或面临进一步影响。
韦伯指出，疫情引发的全球芯片危机迫使部分车型调整设计，但这并未动摇宝马的电动化战略决心。为强化这一布局，宝马于去年11月与高通建立战略合作，共同开发安全、智能且复杂的车载驾驶体验系统。
此外，受俄乌冲突影响，宝马已于本月初关闭位于乌克兰的电气装配工厂。该事件对公司的后续运营将产生何种具体影响，仍是业界关注的焦点。