福特推出自动驾驶子公司Latitude AI，聚焦BlueCruise与新一代技术研发
福特正式推出部分自动驾驶系统子公司Latitude AI。该公司将专注于在特定车型上提供免手高速驾驶功能的BlueCruise技术，并为新一代车辆开展自动化驾驶技术研发。
Latitude AI由福特ADAS Technologies总经理Sammy Omari领导，并将聘用Argo AI前员工。除匹兹堡总部外，公司还在密歇根州迪尔伯恩和加利福尼亚州帕洛阿尔托设有工程中心。
福特产品开发与技术负责人Doug Field表示，公司视自动驾驶技术为重新定义人车关系的重要机遇。
战略转型：从Argo AI到ADAS的资源重构
Latitude AI的成立，是在无人驾驶部门Argo AI关闭数月后推进的。Argo AI关闭时已向员工提供了包含保险及一次性奖金在内的遣散方案。
早在2022年第三季度财报中，福特便宣布战略调整，将资源从全自动驾驶转向高级驾驶辅助系统（ADAS）。受此影响，公司对Argo AI投资计提了27亿美元非现金税前减值损失，导致当季净亏损达8.27亿美元。由于未能获得新投资者融资，Argo AI最终停止运营。
资本历程回顾
福特于2017年2月向Argo AI注资10亿美元；大众汽车也于2020年追加26亿美元投资。彼时，Argo AI估值一度高达72.5亿美元。
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