近日，张雪机车在重庆高校招聘引发的薪资争议持续发酵。创始人张雪因“直率”回应再次成为舆论焦点。这家年销数万辆的国产摩托车企业，究竟该如何为年轻人定价？
年薪10万引争议：张雪回应“双向选择”
11月3日晚，张雪机车创始人张雪发布视频，公开回应此前在重庆高校招聘时遭遇的薪资质疑。
针对网友关于薪资偏低及态度傲慢的指责，张雪表示：“选择是双向的。你不能逼我把应届生工资提到20万，就像我不能逼你来上班一样。”此番言论迅速引发网络热议。
争议源于10月26日张雪在重庆大学的校园招聘宣讲。现场座无虚席，张雪直言此行目的仅为招聘。根据宣讲方案，公司计划招聘约100名毕业生，其中70%为研发岗位。
具体薪资标准为：面向985、211高校毕业生，研发岗位年薪12万至15万元，非研发岗位10万至12万元；其他人才类别薪资区间为9万至13万元。此外，公司提供六险一金、带薪休假、食堂体检及购车优惠，实习期间免费住宿，转正后每月仅收200元住宿费。
张雪还承诺，入职一年后大部分员工有机会涨薪约20%，前10%的优秀员工涨薪幅度可达50%。
然而，该方案仍遭部分学生质疑。有观点认为，重庆大学机械、车辆等专业毕业生进入赛力斯、比亚迪等大型车企，硕士研发岗位年薪可达20万至35万元，智能驾驶算法岗位更高。媒体评论亦指出应尊重市场规律，避免用远期期权安抚当下。
对此，张雪曾在评论区激烈回怼，并于11月3日进一步强调企业有权根据经营状况确定预算。值得注意的是，相关批评视频随后被删除。
数据透视：重庆应届生年薪10万处于什么水平？
评判薪资高低需结合当地实际数据。重庆市统计局2025年数据显示：城镇私营单位就业人员年平均工资为66197元，非私营单位为121162元，规模以上企业平均为88505元。其中，规模以上企业专业技术人员年薪124019元，生产制造及有关人员为73660元。
对比可见，张雪机车提供的10万至15万年薪，在重庆并不属于低收入范畴。即便按最低10万元计算，也高于当地私营单位平均水平，接近规模以上企业整体均值。若为研发岗位（12万-15万元），则达到或超过专业技术人员平均水平。加之六险一金及食宿福利，实际可支配收入更具竞争力。
业内观点认为，不应将学历直接等同于高薪。张雪机车作为摩托车制造企业，其规模、利润率与大型新能源车企存在客观差距。企业通过成长空间和实践机会吸引人才，薪资设定需符合自身承受能力。
在10月29日重庆理工大学的招聘中，张雪特意介绍了一名跟随其工作十年的老员工秦攀。秦攀从专科毕业、月薪几千元起步，如今年薪达五六十万元，持有股权估值约3000万元。张雪以此激励学生：“你们的起点都比他高，还怕什么！”
业绩飙升与电动化野心：张雪机车的扩张之路
今年3月，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠，实现中国制造商在该组别的突破，随后销量激增。据重庆两江新区政府数据，2025年公司销量超2.5万辆，产值超7.5亿元，研发投入近7000万元，2026年研发预算提升至1.35亿元。
今年前三季度，张雪机车国内销量超6万辆，出口超7000辆。9月，其在250cc及以上中大排量摩托车市场售出9979辆，登顶国产品牌月度销量榜首，标志着品牌正从小众高性能向规模化制造转型。
与此同时，张雪正积极布局电动摩托车市场。今年5月，公司透露正在开发直径约200毫米、重8公斤、功率50千瓦的高性能电机。7月，张雪征求车友意见，拟推出一款续航300公里、快充15分钟、售价3万多元的电动踏板车。8月，团队还考察了宁德时代合资企业新能安，探讨电池合作。
尽管电动两轮车市场竞争激烈，九号、小牛、雅迪等品牌占据主导，但张雪试图以高性能路线建立技术与品牌壁垒。从发动机研发到电动化转型，从国际赛场到海外市场，业务扩张亟大量工程师支持。
招聘预算基于企业现状制定，求职者亦可依据自身条件理性选择。或许争议的根源并非薪资过低，而是公众对这一快速崛起的国产品牌寄予了过高期望。
