纵观CeMAT ASIA 2026，物流机器人赛道的竞争，正从单机性能比拼转向系统能力较量。海康机器人以“具身智造，全域作业”为主题，在展台打造实景化智造工厂，以多机协同演示，全面呈现从单点智能到全域协同的完整物流自动化图景。
11月3日，2026亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA 2026）在上海拉开帷幕，物流机器人依然是全场的焦点，但关注的维度已发生改变。
在现场，观众在一个展台能停留多久，成为最直观的观察指标：多数展位数分钟足够走完，而在海康机器人展台，往往要花上更长时间。原因不难理解，本届CeMAT ASIA展会，海康机器人带来了一座正在运转的工厂。
除硬件参数、单机性能、产品价格等因素外，全链路协同、软硬一体、场景落地能力等成为专业观众与采购方追问最多的话题。在这场行业风向的转变中，海康机器人以“具身智造，全域作业”为参展主题，跳出传统单机展示思路，将一座能够跑通全流程的智造工厂搬进展厅，用多机协同联动的实景演示，回应市场对体系化智能方案的迫切需求。
在N1馆A3-1展台，海康机器人设立8大主题展区，实现40余台机器人协同联动，覆盖高密度仓储、单体自主作业、具身柔性作业、叉车全域适配与智慧调度、智能检收出入库、工位智能作业、物料智能识别读码等场景，生动诠释从存储到搬运、从拣选到检收的全链路物流作业能力，呈现从单点智能到全域协同的完整物流自动化图景。这不只是一次产品与方案的集中亮相，也让我们看到海康机器人携手产业链上下游推动行业进步的远大志向与坚定决心。
面对制造与仓储场景中环境多变、方案定制成本高、多环节割裂、复制落地难的行业痛点，海康机器人提出“具身智造、全域作业”理念，希望以具身智造为核心，依托高柔性智能产品矩阵与可复制应用能力，让机器适应环境，让价值复制落地，迈向全域作业，实现从群体智能到单体智能的升级，打通每一个作业环节，覆盖多个场景。
具体来看，这一理念包含两大核心突破：
其一，具身智造，补齐智能作业短板。长期以来，物流自动化设备功能单一，如AGV、AMR只负责搬运，机械臂仅完成抓取，视觉设备仅承担检测，“眼、手、脚、脑”相互割裂，无法适配复杂柔性场景。海康机器人深度融合机器视觉、移动机器人、关节机器人与AI算法，打造一体化智能作业体，实现感知、决策、执行、交互的全闭环，解决“能移动无思考、能作业无适配”的核心问题。
其二，全域作业，打破设备孤岛困局。传统自动化改造多为单点工位升级，存储、搬运、拣选、装卸、出入库检收等各自独立，数据不通、设备不联、流程不畅，看似完成改造实则形成大量作业断层。海康机器人以全域作业理念打通全链路壁垒，将分散设备、独立场景、割裂数据融为一体，实现从入库存储到末端出库的全流程无人化、协同化作业。
本次参展，海康机器人希望立足产业高度传递全新产业理念，推动物流自动化从碎片化改造走向体系化升级。这背后是其品牌定位的升级：不再是单纯的硬件供应商，而是以机器视觉（眼）、移动机器人（脚）、关节机器人（手）等协同技术为核心底座，服务全行业、全场景、全规模企业的智慧物流与智能制造综合解决方案服务商。这也是为什么能将“眼脚手”做在同一套算法与平台体系里的厂商，在“补齐”这件事上天然占优——三样东西本来就该长在一起，而不是靠集成拼接起来。
海康机器人此次集中展示的全系列核心产品，包括新升级的STRP箱式存拣方案、HAPS智能拣选系统与全场景数字化平台，以及面向中小场景、局部产线和试点场景的“明智”系列单体智能产品等等。这些产品并非简单陈列，而是一套适配真实产业场景的标准化解决方案矩阵，可精准解决物流作业环节中存在的诸多痛点问题。
智能存储：破解库容瓶颈。针对老旧仓库库容不足、新建成本高、巷道利用率低的难题，新升级的STRP高密箱式存储方案实现空间与效率的双重突破。其首创的单巷道双侧STU方案颠覆传统单侧作业模式——单巷道设备部署从2台扩容至4台，巷道作业效率直接翻倍，无需扩建库区即可提升吞吐能力，适配场地受限的老旧仓储改造。其独家跨巷道STU技术，通过专用弧形轨道联通相邻巷道，实现单设备多巷道灵活支援，高峰期跨巷补位、平峰期多巷共用，相比“一巷一机”的固定配置，可大幅减少设备采购、降低硬件投入，规避设备闲置浪费。
智能拣选：高精度适配碎片化订单。电商、医药、快消等行业具有订单碎片化、SKU繁杂、分拣频次高等特点，且长期依赖人工拣选，存在效率低、误差高、成本高等短板。海康机器人3D AI视觉智能拣选系统打造“移动机器人+3D视觉+六轴机械臂”手眼脚一体化作业体系，覆盖批次拣选、逐单拣选、理货、笼车批次拣选等四大模式，作业效率最高可达900件/小时，准确率稳定在99.99%，可彻底替代人工重复性拣选，杜绝货损、错发、漏发等经营损耗。
智能搬运：极致适配复杂场景。仓储搬运普遍存在巷道狭窄、堆高受限、人车混行、多规格载具适配难等问题。海康机器人全系列叉取机器人针对性破解空间利用难题，如主力F4系列负载覆盖1000至3000kg，最大举升可达6米，仅需2.5米直角堆垛通道即可完成作业；新一代F4P、F3机型经过算法与硬件升级，直线速度提升50%、下降速度翻倍。针对多规格载具适配难题，QF3-600D潜伏叉取机器人可一车通用，实现国标、欧标、日韩标、美标栈板全覆盖。这套全品类搬运方案让存量仓库无需大规模改造，即可实现“高堆高、窄通道、快周转”的智能化升级。
智能检收：打通数据闭环。长期以来，货物搬运、入库、出库等信息全靠人工录入，数据滞后、误差大、溯源难，形成信息孤岛，影响仓储管控与供应链调度效率。海康机器人的视控一体工位智能方案，依托RobotPilot机器人引导平台，无需复杂手眼标定与方案搭建，实现开箱即用的精准定位引导，可高效完成工件上下料、无序抓取装配、在线测量、尾部装箱等精细化作业。在出入库核心场景中，“3D视觉机械臂自动拆码垛+动态读码门”组合方案，可在货物移动过程中完成全托条码读取、自动过账，实现“货到即数据到”，数据采集准确率高达99.99%，真正打通物流作业与数据管理的闭环，实现物流作业、数据统计、库存管控的同步化、智能化。
海康机器人在本届展会的最大亮点，是让物流自动化摆脱高端专属、实现全层级普惠。海康机器人以“单体智能+具身智能”双路线布局，同时覆盖中小企业轻量化改造与大型企业深度无人化升级两大场景，破解行业两极分化难题。
针对中小企业自动化改造痛点，全新亮相的明智系列单体智能机器人，重构轻量化升级逻辑。多数中小工厂场地狭小、预算有限、无专业运维团队，传统整套方案部署周期长、成本高。客户在展台前的问题也非常具体：要不要改地面？要不要重新布线？以后谁来维护？会不会买了用不起来？在整厂级方案已经相当成熟的今天，这些问题构成了物流自动化尚未被覆盖的最大一片市场。
海康机器人推出的明智系列Z1-300潜伏车、Z2-1500叉取车，将感知、决策、调度系统全部集成于机身，单台设备即一套独立完整的作业系统。其中，Z1-300可适配60厘米极窄巷道，5分钟即可完成设备示教、30分钟快速建图、当天部署当天投产；Z2-1500可在190厘米极窄通道内快速进叉，与Z1-300共同拓展移动机器人在场内物流中的自主作业边界，并且双车之间可自主感知彼此位置与意图，实现在十字路口多车智能避让，适配人车混行的粗放式作业场景。这种“轻量化、快部署、免运维、低成本”的模式，让小微企业无需大额投入即可实现分步智能化改造。
针对大型企业的深度无人化需求，以具身智能体系补齐柔性作业短板。区别于行业盲目跟风人形机器人的噱头化研发，海康机器人的具身智能路线并非以“人形”形态为最终目标，而是基于十年工业场景积累，构建具备多任务、多工艺、多节拍运行能力的“高柔性智能体”，并开发出轮式双臂机器人、四足机器人、轮式人形机器人等多形态的具身智能机器人本体，以及配套的大小脑模型与完整部署方案。其可覆盖重载作业、全天候巡检、精细化柔性操作等传统设备无法胜任的复杂工位，例如轮式双臂搬箱机器人提供柔性安全的物料搬运方案，双臂工作站依托端到端大模型推理能力实现物料拣选、产品包装等功能。通过高柔性、多任务、强适配的智能体打造，补齐工厂全场景无人化的最后短板，助力企业实现全链路、无死角的智能智造升级。
海康机器人的技术与方案能引领行业变革，并非概念营销，而是建立在自身雄厚实力之上。自2016年创立以来，公司始终保持高质量稳步扩张，成为面向全球的机器视觉、移动机器人、关节机器人和具身机器人产品及解决方案提供商。如今，海康机器人以“智慧融合、眼脚手协同”为核心，聚焦工业互联网、智慧物流和智能制造三大业务板块，服务于3C电子、新能源、汽车、医药等众多行业。
良好的经营数据是公司稳健发展的直接注脚：2025年实现营业收入64.52亿元，稳居国内物流机器人赛道头部阵营；2026年上半年营收突破40.28亿元，同比增长28.34%。在行业增速放缓、内卷加剧的大环境下，仍保持两位数的高增长，充分印证其产品与方案的市场认可度与落地能力。2026年7月，海康机器人再迎里程碑时刻，全品类移动机器人累计下线量突破20万台，在国内市场的每3台移动机器人里，就有1台出自海康机器人，规模化出货量大幅领先同行，形成难以逾越的规模壁垒。
在服务与交付层面，全球化、本地化布局全面成型：总部位于杭州，国内布局17个区域分公司、30多个线下办事处，海外服务遍及泛美、泛亚太、泛欧等70多个国家和地区，具备大型项目批量交付、跨区域同步运维的完整能力。对用户企业而言，选择合作伙伴的本质是选择一套经得起验证的交付体系，海康机器人以规模化出货、全球服务网络和持续高增长的经营数据，为全域智造方案的大规模落地提供了坚实保障。
智能化的未来，需要产业链协同共创。海康机器人不仅关注产品、技术创新，更注重与产业链上下游伙伴的合作与共赢，这也成为展示的亮点之一。
在产业落地层面，海康机器人已通过生态协同诞生多个标杆案例。例如，与长安汽车联合筹建工业AI联合创新中心，相关成果落地南京智慧工厂、重庆渝北数智工厂，其中重庆工厂引入各类智能机器人687台、制造效率提升20%；百威通旗下佛山工厂引入其高精度AI视觉技术实现自动化全检，双方联合建立百威视觉技术应用研发中心；与新华三集团签署战略协议，围绕新华三园区网络以及AMR无线网络的方案开发与应用落地展开深度合作，提升智能制造与商业流通场景下AMR无线网络的稳定性和实时互联能力。
面向设备商、集成商和终端用户，海康机器人自2020年启动生态战略，迄今已拥有超500家生态合作伙伴，形成完整的机器视觉与移动机器人产业协同网络。在人才赋能层面，官方工程师认证计划已完成对1.7万余名技术人员的培训，超6000名工程师获得专业认证；2025年“启智杯”机器智能大赛吸引135所高校、600多个团队参与，为行业输送新鲜人才。
在海康机器人看来，这种开放生态模式的建立，可以更好地提高各类合作伙伴的综合竞争力，通过“产学研用”多方合作打造高品质的生态圈，促进整个产业链的可持续发展。
在人工成本高企、存量改造为主、效率需求持续升级的产业背景下，物流自动化早已不是企业可选的加分项，而是生存发展的必答题。但单纯的单机设备供给，已经很难匹配企业全域智造的系统性、一体化需求。从本届CeMAT ASIA展会释放的行业信号不难看出，物流自动化赛道的竞争逻辑正在发生深刻转变：过去行业比拼的是单机性能与报价优势，如今较量的重心落到方案完整性、场景适配能力与全周期长期服务之上。
海康机器人本次展出的全域智造方案，正是这一变革趋势的典型印证：行业竞争的焦点已经从“卖设备”转向“卖能力”，从单点自动化改造走向全链路系统级协同。面对行业变革，海康机器人也交出自己的答卷——依托具身智能与全域作业思路，以技术打通跨场景壁垒，以生态合力突破产业边界，以普惠化路径压低数字化升级门槛，帮助更多制造、物流企业跨过自动化转型的高门槛，兼顾作业效率与生产柔性的同步跃迁。
将这些观察放在一起，会发现客户真正购买的东西变了：不是一台更快的机器人，也不是一套更全的软件，而是“这套方案在我这里一定能跑起来”的确定性。而确定性只能由三样东西支撑——被海量现场验证过的产品、能适应既有条件的方案，以及愿意一起将问题解决掉的伙伴。物流自动化的下一程比拼，将更多发生在展台之外，真正能领跑物流自动化赛道的企业，必将是能够解决真实产业痛点、适配全层级市场需求、持续推动产业革新的玩家。而海康机器人已然站在行业变革的最前沿，其后续的探索与实践，值得我们期待。