特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺的项目屡次延期，在商界和科技界引发巨大争议。尽管批评者质疑其交付能力，但支持者仍关注他在创新与科技领域的革命性贡献。
特斯拉Cybertruck：两年延期终下线，满产仍需等待
特斯拉电动皮卡Cybertruck历经两年延期，终于从德克萨斯州超级工厂（Gigafactory）下线。该车型最早于2019年发布，预计首批交付时间为今年9月。不过，德州工厂实现满产能生产可能要等到2024年。
此外，马斯克曾于2016年预测特斯拉将在两年内实现完全自动驾驶，但截至目前，该系统仍处于测试阶段，驾驶员仍需保持注意并随时准备干预。目前特斯拉系统最高仅达到L2级标准；而梅赛德斯-奔驰已于2022年11月在美国推出三级自动驾驶系统，被视为对特斯拉未来地位的直接挑战。
另一未竟项目是“百万辆机器人出租车”。马斯克曾在2019年特斯拉自主日（Tesla Autonomy Day）上承诺，到2020年将有超一百万辆旨在对标优步（Uber）的机器人出租车上路，但至今仍未投产。
Hyperloop构想：原型被拆，外部融资后计划取消
马斯克于2013年提出时速可达760英里的Hyperloop系统构想，声称能比现有隧道挖掘系统更高效地解决交通拥堵问题，并将旧金山至洛杉矶的行程缩短至30分钟。然而不久后，加州首个原型被拆除，改作SpaceX员工停车场。
尽管Hyperloop连接主要城市的计划一度吸引投资者兴趣，Boring Company也在同年7月宣布完成1.2亿美元股票发行（首次获得包括迪拜硅谷8VC和Vy Capital在内的外部投资），但两年后据报道已取消华盛顿特区及洛杉矶的相关计划。
作为社交媒体应用的X同样进展不明。虽然马斯克收购Twitter时曾表示将加速打造“万能应用”，但目前开发计划仍不清晰。
其他延期项目及特斯拉近期业绩表现
2021年12月，马斯克宣布SpaceX正开展将二氧化碳转化为火箭燃料并从大气中清除的项目，称其对火星任务至关重要，但此后未有持续进展消息。同时，特斯拉也未能实现SolarCity被收购后太阳能板屋顶的生产目标。
尽管延期问题引发对竞争优势的担忧，特斯拉在2023年第二季度超出预期：生产约48万辆Model 3和Model Y，交付量超46.6万辆。相较2022年第二季度的25.8万辆和2023年第一季度的44.1万辆，增长显著。公司全年交付目标为180万辆。