欧盟宣布，将在欧洲范围内每60公里为电动汽车和轻型卡车至少建设一座功率不低于150千瓦的快速充电站及燃料补给站。根据欧盟理事会《替代燃料基础设施条例》（AFIR）的规定，该措施旨在自2025年起便利在欧洲境内的出行。这也意味着全欧洲将为替代燃料提供更多充电站和燃料补给站投入运营。
#Fitfor55 | 欧盟理事会今日通过新规：
⚡️提高能源效率目标
🚗为替代燃料车辆建设更完善的设施
🛳️推动航运业使用脱碳燃料
在官方公报公布后，这些规定将成为欧盟法律。
150千瓦的快速充电站能够更快地为电动汽车电池充电，这被视为对旅行者的一项重要优势。值得一提的是，这类充电站通常建在高速公路、主干道以及长途旅行路线上的战略节点位置。
此举旨在促进电动汽车和轻型卡车的更广泛使用，并帮助它们更轻松地完成更长距离的行驶。快速充电站使电动汽车电池能在更短时间内完成充电，从而让驾驶员在等待时间更短的情况下，更轻松地行驶更远距离。
法规中引人注目的其他细节包括：针对重型车辆，将沿欧盟所称的“跨欧洲交通网络”（TEN-T）核心网络，每60公里部署一座容量不低于350千瓦的充电站；自2025年起，则改为每100公里部署一处。
同时，自2030年起，汽车和卡车用的氢气补给站将遍布所有城市枢纽节点，并沿TEN-T核心网络每200公里设置一处。这一条款被视为推动氢经济和氢能车辆普及的重要一步。
此外还规定，到2030年，至少停靠大型客轮或集装箱船的港口将向这些船舶提供岸电。
机场方面被要求，到2025年为止，在所有登机口以及到2030年为止，在所有露天停机位上，为停放的飞机供电。
电动汽车或氢能车辆用户可在充电或燃料补给点，通过支付卡或非接触式设备轻松完成支付，无需订阅服务，且价格完全透明。