去年10月，福特关闭了Argo AI。其创始人布莱恩·萨莱斯基（Bryan Salesky）、皮特·兰德（Pete Rander）和布雷特·布朗宁（Brett Browning）因新的自动驾驶卡车初创公司Stack AV而再次受到关注。
Stack AV：优化物流与运输效率
Stack AV总部位于匹兹堡，致力于优化业务流程，以提高物流和运输行业的效率并实现更快交付。该公司旨在提供长期的成本节约和更安全的运输服务。
Stack AV的目标是通过自动驾驶卡车改善企业货物运输流程。当前卡车运输行业正面临司机短缺等严峻问题，自动驾驶卡车不仅能缓解劳动力压力，还能为运输行业带来更多灵活性。
目前，Stack AV在15个州拥有约150名员工。据称，该公司已获得软银10亿美元的投资。此外，Stack AV还致力于解决高排放等环境问题，通过提供更高效的驾驶模式并优化能源消耗，减少对环境的影响。
Stack AV联合创始人彼得·兰德（Peter Rander）表示：“随着全球贸易日益紧密，特别是在卡车运输和货运领域，企业需要更可靠、高效的供应链。我们将利用先进的AI支持自动驾驶系统，为客户优化供应链、运输路线及能源效率。”
Argo AI的兴衰与转型背景
Argo AI于2016年在匹兹堡成立。2017年，在福特的投资支持下，公司专注于开发L4级自动驾驶软件。迄今为止，Argo AI已从福特和大众汽车获得总计36亿美元的投资。
然而，福特在2022年第三季度财报中宣布，决定将资源从自动驾驶汽车技术转向高级驾驶辅助系统（ADAS）的开发。同时，福特对Argo AI的投资记录了27亿美元的税前非现金减值，导致该季度净亏损达8.27亿美元。
据悉，这一战略调整的背后原因是Argo AI未能获得新投资者的额外融资。因此，福特决定停止资助，转而专注于自身的驾驶辅助技术研发。