受地缘政治风险升级影响，伦敦保险市场于9月16日将黑海划入战争险区域。继联合战争险委员会（JWC）调整评估后，达飞轮船（CMA CGM）于10月30日发布正式通告，决定向客户传导由此产生的额外成本，开收黑海战争风险附加费。
黑海航线新增战争风险附加费
费用标准与生效时间
达飞对往返黑海国家的所有货物征收战争风险附加费（WRS），标准为每TEU 35美元。一般航线自11月9日起生效；涉及美国及其属地、澳大利亚、新西兰和拉美国家的货载（需监管申报），生效日期延至12月1日。
通告指出，黑海海域局势近数月“严重恶化”，且近期发生集装箱船遇袭沉没事件，证实了该区域的实际战争风险。联合战争险委员会已依据其列名区域清单（JWLA）将黑海划为战争险区域，导致航行成本增加。
欧洲至红海危险品附加费同步执行
费用标准与适用范围
与此同时，达飞更新了欧洲至红海方向的危险品附加费，标准为每TEU 150美元，该费用已于10月27日生效。适用范围包括：
- 从北欧、地中海、北非始发，至沙特吉达、苏丹港的所有IMDG危险品；
- 从上述起运区域始发，经吉达中转至印度次大陆的IMDG危险品。
需注意，上述两项附加费独立于其他费用之外，燃油附加费、港口THC及安保附加费等仍照常适用。
行业影响与建议
从9月16日JWC调整保险评级，到10月30日船司发布通告，再到11月9日费用落地，这一过程反映了保险市场定价向终端物流成本的快速传导。达飞作为头部船公司，率先将JWC的划定转化为出口端附加费。
建议货主及物流企业在报价时提前纳入相关成本：黑海方向货物自11月9日起需增加35美元/TEU预算（美澳新拉美方向为12月1日）；经由欧洲至吉达、苏丹港等地的危险品运输，需确认是否已包含150美元/TEU的附加费。鉴于战争险附加费一旦开启往往持续时间较长，且目前通告未设定截止日，企业应密切关注局势变化及各船公司的后续政策。