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船司连发两份跳港通告!涉及上海、宁波,美东回程柜子速查

船司连发两份跳港通告!涉及上海、宁波,美东回程柜子速查 JCtrans杰西圈
2026-11-04
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导读:为恢复班期跳港,美东回来的货改在釜山卸

据以星航运(ZIM)官网11月3日发布的客户通告,为恢复班期(schedule recovery),美东航线ZNS服务下的两个航次将分别跳过宁波和上海港。受此影响,相关货物需在釜山进行中转,预计会导致到港时间顺延。


具体跳港及中转安排

此次调整涉及以下两个具体航次:
  • “KURE”轮 12E航次:跳过宁波港。相关货物将在釜山卸船(预计11月14日到港)后安排中转。
  • “KOWLOON”轮 114E航次:跳过上海港。相关货物同样在釜山卸船(预计11月20日到港)后安排中转。

通告指出,跳港为整港取消挂靠,同航次在宁波、上海装船的出口货物亦不在此船上。目前官方未公布二程船名与具体转船船期,也未说明出口方向舱位的改配方案。


物流时效影响分析

受影响货物的物流路径调整为:美国原船装运 → 抵达釜山卸船(11月14日或20日)→ 中转回宁波或上海。由于通告仅标注“T/S”(中转)而未提供二程细节,原定的预计到港时间已失效,实际交付时间需等待中转安排确认。结合釜山至沪甬的支线航程估算,整体时效将顺延数天起步。


延误背景及应对建议

尽管巴拿马运河管理方数据显示,自10月15日起每日通行名额已提升至33艘、最大吃水49英尺,但这并不意味着单船班期完全不受影响。具体延误环节仍以船公司逐航次确认为准。

针对涉及美东回程货的业务,建议采取以下措施:
  • 核实货物状态:凭箱号或提单号确认货物是否位于“KURE”12E或“KOWLOON”114E航次上。
  • 跟进中转信息:联系以星航运或订舱代理,获取釜山中转的最新船期及预计到港时间。
  • 调整下游安排:同步顺延清关、提货及交付计划。若已向客户承诺到港时间,务必提前沟通解释,避免因中转不确定性引发客诉。

跳港保班期虽为船公司的常规调度手段,但对具体货物而言,确实意味着实打实的到港延误。货主需做好时效管理预期。

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