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【仓储物流的下半场:智能仓7×24自主进化】

【仓储物流的下半场:智能仓7×24自主进化】 物流指闻
2026-11-03
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导读:极智嘉要打造7x24自主智能仓


极智嘉要打造7x24自主智能仓

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/肖远


AI正从数字世界走向物理现场。11月3日至6日,2026亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)在上海举行,极智嘉展示了其最新的全品类机器人解决方案,标志着其服务范围从移动机器人向具身智能及全仓自动化延伸。

全品类布局,向全流程延伸

针对电商、生鲜及微型履约中心等场景中高密度存储与集中出库的矛盾,极智嘉推出了最新产品RS Hyper。该机器人支持相邻立柱并行攀爬及同一列双机作业,配合双深位存储技术,显著提升空间利用率。数据显示,该方案每千平方米吞吐最高可达6000箱/小时,单个Max工作站每小时最多可接收800个货箱,有效支撑连续拣选。

在箱内作业环节,极智嘉展出了通用人形机器人Gino 1。面对软包装、透明包装等形态各异的商品,Gino 1结合图像、深度和三维信息,利用自研Gravity具身模型实现稳定抓取。其全身并行控制技术使单任务耗时缩短约30%,具备强泛化能力,可自主完成料箱搬运、更换及日化商品拣选。

目前,极智嘉具身智能产品已与多家世界500强企业展开合作。在施耐德电气上海物流中心试点中,无人拣选工作站效率达到人工的两倍,准确率不低于99.99%。此外,包括PopPick Lite、RoboShuttle、SkyCube在内的全品类AMR矩阵齐亮相,通过差异化技术路线适配高吞吐、多规格及业务波动等不同需求,实现从存储、搬运到商品抓取的全流程覆盖。

全仓智能,从协同到持续优化

硬件能力的拓展需要软件系统的统筹配合。极智嘉的“全仓智能”以仓库大脑为核心,由RMS机器人管理调度系统、WES仓储执行系统和IOP智能运营平台构成,旨在解决设备协同与效率持续优化的问题。

在协同层面,RMS与WES连接设备与业务流程,通过AI调整资源分配,减少拥堵与等待。以RS Hyper方案为例,单套系统最高支持调度5000台机器人,实现了大规模机器人与工作站的高效配合。

在运营层面,IOP结合AI智能体进行效率分析、异常检测与瓶颈诊断。当出货效率下降时,系统能精准定位是设备运行、任务分配还是作业衔接问题,并据此调整策略或建议资源补充。基于此,极智嘉提供智能运营订阅式服务,在系统投入使用后持续帮助客户应对订单结构变化和业务规模增长,使设备验收不再是合作的终点。

深耕仓储,做实整仓生产力

极智嘉的发展路径始终围绕仓储客户需求延伸。从早期的货到人方案,到解决存储密度与多设备协作,再到如今以Gino 1为代表的具身智能拓展抓取能力,其技术积累使其能够承接客户在不同发展阶段的需求。

截至2026年上半年,极智嘉服务超过1000家终端客户,覆盖40多个国家和地区,累计出货超8.1万台机器人,连续七年位居全球AMR市场份额第一。以波兰LPP Logistics项目为例,极智嘉部署超1600台机器人,利用12米高存储空间应对季节性波动,并支持业务扩容期间的运营连续性。

联合创始人陈曦强调:“效率是1,泛化是后面的0。”通用能力的进步需与特定设备的作业优势结合,确保在日常运行中的准确与稳定。国际机器人联合会(IFR报告也指出,安全、可靠和经济可行性仍是机器人应用的重要条件。

基于长期积累,极智嘉提出“7x24自主智能仓计划”,旨在突破传统仓库对人工班次和现场值守的依赖。该计划通过具身智能拓展自主操作和异常应对能力,结合全仓智能提升决策与优化能力,推动仓库迈向全天候无人化自主运行与持续进化,从而提升履约效率与运营韧性。

结语

当AI深入仓储领域,客户关注的核心仍是经营结果:如何在有限空间和人力下支撑更多订单,并在旺季保持稳定。极智嘉此次展示的软硬件布局,将新技术落实到具体需求上,为行业提供了从机器人创新走向整仓生产力的实践方向。

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/肖远


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