EHI最新发布的发货与退货管理研究报告显示，尽管整体退货率略有下降，但更多商家反馈退货量持续上升，且趋势按品类和商业模式分化明显。时尚品类退货率依然居高不下，而消费电子品类表现显著改善。与此同时，退货运费承担方式发生转变，越来越多商家为维系客户关系选择自行承担成本。
退货率呈品类分化态势
受访商家中，66.7%的商品退货率控制在10%及以下，退货率超20%的企业占比小幅降至23.6%。然而，报告整体退货率呈上升趋势的商家比例从14.7%升至18.7%，表明当前并非单一趋势，而是呈现明显的结构性分化。
时尚品类承压，电子产品改善
服装零售领域受冲击最大，67.8%的时尚类商家退货率超过20%，较上年的65.3%有所上升。虽然退货率超50%的高位区间占比下降，但部分商家转移至36%至50%区间。
相比之下，消费电子品类退货管控成效显著。该品类退货率在10%及以下的商家比例从85.7%升至94.5%，且此前已无退货率超过20%的商家。
退货运费策略转向客户维系
费用承担方式的变化最为显著。目前60.6%的商家完全自行承担退货运费，较上年的49.2%大幅提升；而将成本完全转嫁给客户的商家比例则从18.0%降至10.6%。
竞争压力驱动服务升级
76.2%的受访者表示，自行承担运费的主要原因是提升客户满意度和忠诚度，该比例明显高于一年前。此外，64.3%的商家认为竞争压力和客户期望也是关键因素。这表明商家正逐渐将退货视为客户关系管理的一部分，而非单纯的成本负担，同时也面临着更精细化分析退货原因的管理压力。
退回运输仍是核心成本痛点
退回运输仍是最大的成本驱动因素，70.6%的商家将其列为首要负担。检查和重新整理环节的重要性略有下降，52.9%的受访者视其为核心成本点。
单件退货处理成本差异较大：约三分之一商家成本在5欧元以下，各约五分之一商家成本分别在5至10欧元及10至20欧元之间。值得注意的是，超过四分之一的受访者无法准确量化单笔退货成本。