英特尔宣布收购专注于汽车行业的 Silicon Mobility SAS。该公司是 Cipio Partners 和 Capital-E 的投资组合企业，专为电动汽车能源管理系统级芯片（SoC）提供设计支持。
Silicon Mobility 的 SoC 凭借软件算法显著提升车辆能源效率，其专为能源分配设计的加速器处于行业领先地位。
此次收购将助力英特尔拓展软件定义汽车业务版图，待官方批准后，英特尔将具备提供全面汽车解决方案的能力。
新一代 SoC
英特尔同步推出首款面向软件定义汽车（SDV）的 SoC，专为新一代车型打造，支持驾驶员与乘客监控功能。其内置 AI 能力可高效并行处理多项复杂任务。
在 CES 消费电子展上，英特尔通过实际用例展示了该 SoC 的性能：可在多个操作系统上同时运行 12 个高级工作负载，涵盖生成式 AI、电子后视镜、高分辨率视频会议及 PC 游戏等场景，且各功能无缝协同。
基于上述表现，原英伟达客户极氪已确认将成为首家在其未来车型中采用英特尔新一代 SDV SoC 的 OEM 厂商。
Chiplet 平台
英特尔还发布了基于通用芯粒互连快速通道（UCIe）标准的开放汽车 Chiplet（芯粒）平台，旨在打破传统单体 SoC 模式，支持第三方芯粒与英特尔汽车产品集成。
借助该平台，汽车制造商可灵活选择不同芯粒或模块化半导体组件整合至单一封装中，实现定制化配置。
为确保质量与可靠性，英特尔已与知名研究机构 imec 达成合作。据悉，英特尔第一代 AI 软件定义汽车系统预计将于 2024 年底前正式面世。