特斯拉第四季度营收与利润不及分析师预期，汽车收入同比仅增长1%，盘后股价下跌约6%。实际每股收益约71美分（预期74美分），实现营收251.7亿美元（预期256亿美元）；总营收同比增长3%至去年同期243亿美元水平，而2023年第三季度曾通过同比增长9%达成约234亿美元总收入。
本季度运营利润率录得8.2%，虽低于去年同期的16%，但略高于上一季度的7.6%。
净收入较上年增长超两倍
全球大幅降价导致平均售价下降，致使汽车业务增长乏力。本季度净收益升至79亿美元（每股2.27美元），较去年同期的37亿美元（每股1.07美元）实现超两倍大幅增长，主要归因于59亿美元单次非现金税收优惠。
据投资者演示文稿披露，公司正筹备在德克萨斯州推出新一代车型，并表示目前处于两大增长浪潮之间，预计2024年车辆销量增速将显著低于去年。
受车辆均价降低及AI等研发项目驱动费用增加影响，本季度营业利润同比下降至21亿美元。研发支出从去年同期的8.1亿美元增至10.9亿美元，较上一季度的11.6亿美元小幅回落。
能源部门收入增长54%
2023年汽车收入较2022年增长15%至824.2亿美元。规模较小的能源部门表现亮眼，太阳能发电及储能系统业务收入增长54%至60.4亿美元；服务及其他类别收入亦增长37%至83.2亿美元。
特斯拉股价在2023年上涨超两倍，但截至周三收盘，2024年以来已下跌约16%。