今天“2026第七届中国(国际)智慧物流创新发展论坛”在上海新国际博览中心盛大召开。本次论坛汇聚了行业专家、企业代表，围绕AI赋能、具身智能、仓配企业升级与出海供应链等热点，展开深度探讨。上午论坛由中国仓储与配送协会副会长郭雷潮主持，下午论坛由新华创新物联网科技（北京）有限公司董事长来庆文主持。
论坛上，著名物流专家王继祥教授分享主题为《AI时代：智慧物流发展与具身智能创新应用》。王继祥在演讲指出，AI正加速向物流渗透，具身智能是核心方向——软件智能体依托物理实体，通过感知、决策、执行与自我迭代形成闭环。他强调物流机器人设计应跳出"人形误区"，不必模仿人类生理结构，而应让机器发挥自身行为优势，以"软件定义物流"为路径，通过智能体软件为AGV、无人叉车等硬件赋能，构建"一硬、一软、一网、一平台"的系统架构。报告厘清了从数字化、智能化到智慧化的进化逻辑：当系统脱离人工干预、能利用感知数据自主训练提升时，便真正迈入智慧化阶段，呼吁行业以开放的机器智能推动物流高效进化。
北京堇行智能科技XROGO解决方案总监张钦锋带来《让机器人真正上岗》案例分享，提出"像雇人一样雇机器人"的核心理念，构建面向真实产业场景的具身智能作业网络，企业按任务、班次和验收结果付费，将机器人真正组织进日常生产流程，并以经营性租赁作为首要合作入口降低客户门槛。为量化机器人作业效果，他提出RWH（实际作业小时）、RPH（单人保障台数）、TTS（上岗周期）三把尺子。
下午时段，悦聚中流仓配平台创始人舒宪祝先生聚焦中小仓配企业困境，指出"十五五"要求物流总费用占GDP比率再降0.8个百分点，但降本主战场不在数字化率超80%的头部企业，而在占比超90%、数字化率仅35%、单票成本高15%—20%的中小企业。当前同城仓配CR10不足10%，面临成本、数字化、订单、标准四重困境。破局关键是通过"运营中台+集采平台"双驱模式，聚合区域优质企业，输出标准化体系与轻量化系统，以规模集采降低10%—15%采购成本，共享订单与金融服务，让中小微企业从"单打独斗"变为"兵团作战"，共建同城仓配新生态。
因格(苏州)智能技术有限公司产品事业部总经理，高级副总裁杨建璋先生以《AI赋能下的自动装卸系统》为主题解析其如何定义下一代智慧物流。国机集团控股苏美达国际技术贸易有限公司业务经理洪一女士分享“十五五”智慧物流出海供应链解决方案，展现“金融+物流双驱动”闭环。
在"十五五"的开局节点回望，中国物流行业正经历一场从"汗水物流"到"智慧物流"的深刻蝶变。今天的论坛不仅展示了AI、具身智能、平台化整合与出海供应链等前沿实践，更传递出一个清晰的信号：技术变革的终极目标不是替代人，而是让人从重复、高危、低效的劳动中解放出来，去做更有价值的事。当机器人真正上岗、当中小仓配企业抱团突围、当中国智慧物流方案走向全球，我们看到的不仅是效率的提升与成本的下降，更是一个行业在时代浪潮中主动进化的勇气与智慧。
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