当标准立梁架柱、数据贯通血脉、智能注入中枢，物流行业正迎来一波智慧化、绿色化转型新进展。一边是国家标准加快完善、数据通道持续打通、人工智能深度赋能，推动物流运行向数字化、智能化迈进；一边是新能源运输装备加速推广、无人配送场景不断拓展，为物流发展注入绿色动能。AI在解码千链万流，绿能在重塑运力底色，从顶层设计的落笔，到末端配送的车辙，智慧与绿色正沿全链条奔涌，托举行业驶向高效、低碳、智能的新程。
事件：市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《智慧货运枢纽基本要求》国家标准，该标准是我国首个智慧货运枢纽领域国家标准，将自2027年4月1日起实施。
解读：
该标准在通则方面，明确枢纽选址布局、设施设备配置、先进技术应用、网络安全等要求，针对不同类型枢纽提出差异化业务功能配置要求。
信息平台建设方面，明确硬件设备、网络传输、数据存储、算力资源等要求，鼓励平台提供智能体编排、模型训练及推理、评测等人工智能服务功能。智能设施设备方面，明确枢纽主要作业设施设备的功能要求，包括智能闸口、仓库、堆场、月台等设施及智能安检、仓储、装卸等设备。
智慧作业和智慧管理方面，明确枢纽生产作业和运营管理两方面功能要求：作业涵盖生产调度、车辆管理、分拣、仓储等业态，管理包括办公、安防、设备、环境、能源、应急等方面。
该标准的发布实施，将为货运枢纽智慧化升级提供技术指导，助力打通多式联运堵点卡点、降低社会物流成本，支撑国民经济高质量发展。
事件：近日，广东省深圳市干线运输场景零碳车队发车仪式在龙华深国际智慧物流港黎光物流园举行。来自6家物流企业的新能源重卡整装启程，开通深圳至江西、广西以及广东韶关、河源等地的跨省、跨市试点货运线路。
解读：
活动现场介绍了《深圳市干线运输场景零碳车队试点实施方案》，为第二批“零碳车队”授牌。本次发车部分线路单程突破500公里，标志着深圳新能源重卡应用正从粤港澳大湾区港口集疏运、城际短途运输，拓展至跨省干线运输场景。
据介绍，深圳市干线运输场景零碳车队试点坚持政府引导、市场主导，由物流企业结合自身线路、货源条件自主评估转型。针对高速公路重卡大功率充电桩不足的现实，参与试点企业提前实地摸排国省道路充电点位，联动充电运营商保障试点线路通行条件。
下一步，深圳将持续完善零排放货运走廊建设，不断拓展零碳运输线路，引导组建跨区域零碳运输车队。同时深化政企联动，依托行业协会整合产业链资源，培育壮大绿色货运市场，依托营运车辆GPS数据持续采集运营参数，沉淀可复制、可推广的试点实践经验。
事件：日前，新亚欧陆海联运数据大通道（以下简称“数据大通道”）上线启动会在连云港港举行。该项目以数据软联通赋能物流硬联通，标志着新亚欧陆海联运数智互联新桥梁正式贯通，形成了陆海联运数字化建设的“连云港方案”。
解读：
目前，数据大通道已完成口岸、铁路、海运、物流四大行业系统对接，实现船舶靠离泊、码头装卸、铁路订舱、宽窄轨换装、境外运踪等9大类31项物流动态的实时汇聚，打通连云港口岸、霍尔果斯口岸、中哈（连云港）物流合作基地、哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”无水港、阿克套港集装箱枢纽五大核心枢纽平台，初步建成新亚欧陆海联运数据资源池，面向平台用户提供全链条体系化数据服务，助力降低综合物流成本、优化多式联运全流程作业。
数据大通道正式投用后，将通过与连云港口岸班列发运多主体业务数据协同，精简业务流转环节，让口岸班列业务办理更顺畅。将依托“一单两国申报”系统，获取货物在哈萨克斯坦通关动态，让班列过境通关从信息盲区变为全程可见，让通关动态更透明。可运用人工智能模型，对纸质单据自动识别、解析并转化为结构化数据，实现中欧班列随车单据自动识别、智能比对，审核效率提升20倍以上，仅连云港港口就可综合节约人力20—30人，班列共享审单更高效。
事件：日前，湖北省交通运输厅印发《“人工智能+交通运输”行动方案》，明确到2028年，构建20个以上行业高质量数据集，落地20个以上人工智能典型应用场景，探索开发50个数据服务产品；到2030年，人工智能全面赋能湖北交通运输各环节，形成完备的应用体系、技术体系和治理体系。
解读：
湖北将依托“1＋3＋N”平台体系，构建全省交通运输行业算力底座，打造“云—边—端”协同的算力体系；汇聚整合公路、港航、运输、执法等领域交通运输公共数据资源，推进跨层级、跨区域、跨部门数据互联互通。
《方案》围绕公路、港航、物流、出行、行业监管五大领域，深化场景应用赋能。
公路领域，湖北将强化公路智慧建设、管控、养护，鼓励推动数字孪生、智慧工地、人工智能大模型等技术应用，通过“视频＋雷达＋光纤光栅”多源融合感知技术，加强对重点路段夜间、恶劣天气等异常状态下的路网运行监测；在港航领域，依托汉江兴隆至蔡甸段航道整治工程，推进汉江航道综合立体智能感知网建设，拓展汉江高等级航道电子航道“一张图”。
《方案》明确，鼓励物流场站引入智能装卸设备，对接多式联运智能调度系统，实现货物“车—库—船／机”无缝衔接；围绕公交、地铁、轮渡等出行方式，鼓励研发出行智能体，打造“一码通行”服务。
在优化产业融合发展方面，《方案》强调加快智能网联汽车试点示范，依托武汉国家级智能网联汽车测试示范区、襄阳国家级车联网先导区等，依法依规、积极稳妥、审慎包容推进自动驾驶商业化试点；支持低空基础设施与高速公路新改扩建项目同步规划、同步建设，构建覆盖全省高速公路网的“低空硬件基座”。
事件：10 月 29 日，上汽通用五菱官宣智慧装备战略，正式发布“百万智慧装备产业”首款落地产品——全新车规级无人物流车， 宣告进军无人配送赛道。
解读：
此次发布的全新车规级无人物流车，以三大技术亮点回应真实场景需求。架构化底盘采用线控制动、转向、驱动，带来乘用车级动态安全；百变货箱支持货柜、仓栅、冷藏三种上装灵活选用，适配叉车装卸；自研灵眸智驾技术可快速迭代，免高精地图快速部署，支持多点配送一键送达。
从城市开放道路到内部园区，无人物流车可应用于快递物流、商圈配送、冷链运输、工业运输等多种场景，真正做到一车多用。
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供稿、编审 | 党群工作部
