嘉兴南湖机场首开日本货运航线
11月1日，中州航空连开“嘉兴-东京成田”和“嘉兴-大阪关西”两条货运航线，均由B737-800F全货机执飞，每条航线均为每周一、二、四、五、日运行5班，主要承运跨境电商、精密电子、高附加值货物。这是嘉兴南湖机场口岸临时开放以来开通的首批直飞日本货运航线，也意味着长三角与日本之间又多了一条高效、稳定的“空中通道”。
图/东方天地港
高密度，基本实现货“随时到、随时飞”
双线每周10班的密度是什么概念？做跨境电商的朋友最清楚——货物不用攒批次、不用排长队，基本可以做到货“随时到、随时飞”。无论是跨境电商包裹、精密电子产品，还是对时效要求极高的高附加值货物，都能在这里找到稳定可靠的运输方案。
落地到入仓只有百米，当日离港当日达
速度快，不只体现在空中。嘉兴南湖机场“货站紧邻停机坪”的布局设计，让货物从落地到入仓的最短距离只有百米级别，本地企业可以实现“嘉兴报关、嘉兴起飞”，发往日本的货物可做到当日离港、快速直达，真正打通中日商贸流通的空中走廊，让长三角制造的产品更顺畅地直达日本市场。
值得一提的是，此前嘉兴南湖机场的国际货运主要由圆通航空、金鹏航空和中国邮政承运。中州航空的加入，标志着机场作为公共货运平台的集聚效应正在加速显现——更多的航司选择嘉兴，也意味着货主有了更多选择。
从达卡到东京，国际航线版图持续扩容
自今年5月28日嘉兴至达卡航线实现国际货运首航以来，嘉兴南湖机场的国际货运布局明显提速，布达佩斯、洛杉矶、卢森堡、芝加哥等航线相继开通，如今再加上东京、大阪航线，这张航线网络越织越密，枢纽的国际服务能力正在快速释放。
数字是最好的证明。据嘉兴海关统计，截至10月31日，嘉兴南湖机场已累计出入境航班242架次，进出口货物超过7300吨。
从0到242架次，从一条航线到覆盖欧美亚多个枢纽，嘉兴南湖机场起飞的速度，恰是长三角外贸活力的一个缩影。下一站，又会飞向哪里？值得期待。（素材/浙江日报）
11月3日，京东航空开通“合肥-印度”国际货运航线，直连印度德里、新孟买两地，由A330F宽体全货机执飞，计划每周共计执行4班，主要承运具有鲜明的本土特色货物。这是合肥首条直达南亚的定期货运航线。
保障给力，首航顺利落地
为保障首航航班顺利运行，物流公司提前与航司对接，组织各业务部门梳理空客A330货机保障要点，细化机坪及库区各项保障流程。航班保障期间，各环节衔接顺畅，信息传递高效及时，圆满完成首航保障任务。
皖货出海，通道越织越密
目前，合肥新桥机场已常态化运营多条国际货运航线。随着安徽外向型产业持续发展，新能源、高端制造等货源的跨境空运需求稳步增长，航空通道已成为皖货出海的重要载体。
下一步，物流公司将聚焦主责主业，持续优化货运保障体系，提升口岸服务能力，助力合肥国际航空货运集散中心建设，为全省高水平对外开放提供有力支撑。（中安在线）