10月27日，“走进奇瑞先进工艺·海外专题技术交流日”在安徽芜湖举办。本次活动由奇瑞集团主办，ATC汽车技术平台承办，汇聚整车企业、供应链企业及行业专家，围绕海外本地化生产、先进制造工艺、智能制造解决方案等主题开展交流。艾科森受邀参加本次活动，与行业伙伴共同探讨中国汽车产业全球化发展过程中面临的新机遇与新挑战。
一、全球化3.0：中国汽车出海进入体系竞争新阶段
奇瑞是中国汽车品牌全球化发展的重要参与者和先行者。从早期整车产品出口，到海外KD工厂建设，再到如今推动制造体系、技术能力、供应链和服务体系协同出海，中国汽车企业的全球化模式正在不断迭代。从行业发展路径来看，中国汽车出海大致经历了三个阶段：
全球化1.0是产品出海。企业以整车出口为主要方式，通过产品贸易进入海外市场，建立品牌认知、销售渠道和市场基础。这一阶段的核心是产品竞争力和市场开拓能力。
全球化2.0是制造出海。随着海外市场规模扩大以及贸易政策、本地化生产要求等因素影响，企业开始在海外投资建厂，推进KD组装和本地化生产，将部分制造环节和供应链能力延伸至目标市场。
全球化3.0则是体系出海。企业输出的不再只是整车产品或单一生产线，而是涵盖制造工艺、质量管理、技术标准、供应链组织、人才培养、售后服务和数字化管理在内的综合能力。海外工厂需要具备与国内成熟制造体系相衔接的运营能力，同时又要适应当地法规、市场环境和产业条件。
这意味着，汽车企业的全球化已经不再是简单的市场扩张，而是企业综合管理能力和产业链组织能力的全球化延伸。
对于中国汽车企业而言，海外市场不仅是产品销售的目的地，更逐渐成为制造布局、供应链建设、技术合作和品牌长期经营的重要阵地。
二、走进奇瑞先进制造现场：海外竞争背后的体系能力
本次“走进奇瑞先进工艺·海外专题技术交流日”，通过专题技术演讲、展台展示和供需对接等形式，为整车企业与产业链合作伙伴搭建了开放的技术交流平台。
活动聚焦海外本地化生产、先进制造工艺和智能制造解决方案，反映出当前中国汽车产业全球化发展的一个重要趋势：海外工厂建设的重点，已经从生产能力复制，逐步转向成熟制造体系的整体输出。
一座海外工厂能否真正实现稳定运营，不仅取决于厂房、设备和生产线，更取决于能否建立与之匹配的质量管理体系、工艺控制体系、供应商管理体系和持续改进机制。
尤其是在不同国家和地区开展生产经营时，企业还需要面对当地产品法规、化学物质管控、环境保护、生产安全、废弃物管理、能源使用以及供应链责任等多方面要求。国内成熟的制造管理经验并不能简单照搬，必须结合当地法律法规和市场准入要求进行适配。
因此，海外制造体系建设需要同时回答两个问题：一是如何保证产品按照既定标准稳定生产；二是如何确保产品、工厂及供应链持续满足当地市场的法律法规要求。
这也使得法规合规逐渐从传统的出口前检查，转变为贯穿产品研发、采购、生产制造、销售和售后服务全过程的管理能力。
三、从法规合规到制造体系：艾科森关注汽车出海的新挑战
艾科森长期深耕汽车及新能源产业全球法规合规领域，服务范围涵盖整车及零部件化学物质合规、欧盟REACH法规、ELV法规、电池法规、碳足迹、再生材料、供应链合规及全球市场准入等领域。
在本次活动中，艾科森重点关注中国汽车企业全球化过程中，制造体系与国际法规要求之间的衔接问题。
随着汽车企业在海外市场建立生产基地，合规管理的边界也在发生变化。过去，企业主要关注出口产品是否满足目的国的认证和法规要求；而在海外本地化生产模式下，企业还需要考虑生产过程、原材料采购、零部件供应商、化学物质使用、废弃物处置以及当地环境管理等环节的合规要求。
例如，欧盟REACH法规及相关化学物质管理要求，不仅关系到整车和零部件能否进入市场，也会影响企业的材料选用、供应商数据管理和生产过程控制；欧盟ELV法规及循环经济政策，则进一步推动汽车企业加强有害物质管理、可拆解设计和再生材料管理；欧盟电池法规对电池碳足迹、再生材料、电池护照及生产者责任等方面的要求，也正在改变动力电池及整车企业的供应链管理方式。
对于正在推进海外工厂建设的中国车企而言，这些要求不应仅仅由出口认证或法规部门单独承担，而应当逐步融入企业的全球制造管理体系。
艾科森认为，未来中国汽车企业需要建立三个层面的协同能力：
第一，将全球法规要求前置到产品研发和制造体系建设中。不能等到产品出口或海外工厂投产后，才发现材料、工艺或技术文件不符合当地要求。
第二，将供应链合规纳入全球供应商管理体系。海外生产基地往往涉及国内供应商、当地供应商以及跨国供应链协同，企业需要建立统一的材料数据、化学物质信息和供应商合规管理机制。
第三，建立适应不同国家和地区的持续合规管理机制。海外市场法规持续变化，企业需要具备法规监测、风险识别、差距评估和整改跟踪能力，使合规管理真正成为海外业务运营的一部分。
从这个角度看，全球法规合规不只是企业进入海外市场的门槛，更是海外制造体系实现长期、稳定运营的重要基础。
四、从走出去到走进去：中国汽车全球化需要更强的专业协同
奇瑞全球化发展的持续推进，折射出中国汽车产业国际化模式的深层变化。
当越来越多中国车企开始在海外建设生产基地、布局供应链、建立销售和服务网络，企业面对的已经不再是单一市场的准入问题，而是不同国家法规制度、技术标准、产业政策和经营环境的综合挑战。
未来，中国汽车全球化的竞争，将不仅体现在产品性能、成本和品牌影响力上，更体现在制造体系能否复制、质量标准能否统一、供应链能否协同，以及能否持续满足不同市场的法规要求。
艾科森将继续关注中国汽车企业全球化进程中的法规与技术合规需求，围绕整车、动力电池、零部件及相关材料产业，持续提供全球法规研究、产品环境合规、供应链合规和制造体系合规支持。
从产品出海到制造出海，再到体系出海，中国汽车全球化正在进入新的发展阶段。艾科森也期待与更多整车企业和产业链伙伴深化交流与合作，以专业合规能力助力中国汽车产业真正实现从“走出去”到“走进去”，再到“走得稳、走得远”。
杭州艾科森环境技术有限公司，作为国内汽车及新能源领域欧盟合规头部专业服务商，深耕全球环保合规与出海准入领域多年，凭借独家官方资质、行业首创方案、深度全球合作、海量实战经验四大核心壁垒，稳居行业领先地位，全力助力中国制造合规出海、稳健布局全球市场。
欧盟官方独家深度参与立法：作为欧盟官方指定的汽车行业欧盟REACH 4.0版本翻译机构，深度参与欧盟核心法规的落地与解读，直达欧盟立法与执法层面的权威反馈，合规服务精准贴合欧盟官方要求，规避合规风险。
全球头部机构深度广泛合作：与欧洲化学品管理局ECHA、欧洲汽车制造商协会ACEA、欧盟委员会EU Commission以及欧洲各国执法机构等三十余家国内外权威机构建立长期紧密战略合作，同步最新法规、政策导向，为企业提供一手合规指引。
行业首创方案引领合规风向：深度参与动力电池回收国际ISO TC297/AHG2标准制定，是国内首个开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案的机构，同时牵头成立国内首个REACH工作组、欧盟新电池法合规工作组EBRC，牢牢把控行业合规技术话语权。
全场景覆盖头部客户合规验证：合规方案全面覆盖整车、各类电池、电子电器、电池回收、制冷剂、轮胎、循环塑料回收等汽车全产业链及消费品领域，服务版图无死角；已成功为国内约79%主流新能源汽车品牌及头部电池企业提供出海合规服务，实战经验丰富，案例覆盖行业头部，口碑与实力双重认证。
全链条一站式服务，高效省心：打破单一合规服务局限，从法规解读、方案定制、实操落地到后续维护、培训赋能及合规解决方案，提供全流程闭环服务，帮助企业快速打通欧盟及全球各国合规准入门槛，大幅降低出海合规成本与时间成本。
1. 全球汽车材料(禁限用物质)合规
一站式解决整车及零部件欧盟REACH、PFAS合规、循环塑料法规及认证、SCIP通报、CLP法规、欧盟BPR、欧盟RoHS、ELV、RRR指导、新版ELV法规、汽车LCA、包装材料、GADSL、欧盟PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、韩国K-REACH、土耳其KKDIK、巴西REACH、澳大利亚有害物质等法规从材料筛查、风险评估到合规整改、通报申报，全程闭环管控。
2. 欧盟新电池法合规/德国电池法合规
全站式解决欧盟新电池法/电池指令/德国电池法咨询、电池注册、电池回收、电池碳足迹核算、尽职调查、电池标签审核、CE认可、电池护照搭建、企业合规体系搭建等全流程服务，助力电池产品顺利进入欧盟及德国市场。
3. ESG、CBAM核算、产品碳足迹及低碳解决方案
聚焦全球绿色低碳可持续，提供ESG深度合规咨询、CP DOC262认证、EPD认证、ISCC认证、欧盟整车低碳合规方案、欧盟电池碳足迹核算、CBAM认证核验、零碳园区咨询服务、碳中和认证等契合欧盟绿色协议及全球低碳合规要求，提升品牌国际竞争力。
4. IMDS/CAMDS填报/法规培训
IMDS填报、IMDS指导、IMDS培训、IMDS规则讲解、IMDS咨询、CAMDS填报、CAMDS纠错、材料与法规数据对接、标准解读、全球有害物质法规培训、欧盟电池法规培训等提升企业内部合规团队专业能力。
5.汽车及电池等领域出海战略咨询
依托全球资源与行业经验，为企业提供全方位出海战略支撑，包括欧盟政策研究（补贴、本地化、关税、绿色法规等）、海外法规咨询、定制法规年度服务、国内外大型企业游学（如阿里巴巴、吉利、海康威视、字节跳动等）、海外游学及官方政府机构拜访及答疑（配合年度合规咨询服务)等精准布局海外市场，规避政策与市场风险。
咨询热线，可扫描下面二维码联添加合规助手-小花微信(可咨询全球市场）
全球市场法规独家分享
