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首都向东南328公里,再起飞!

首都向东南328公里,再起飞! 向哥谈无人机与低空产业链
2026-11-04
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渤海之滨,黄河之州;
充沛空域,航空厚土;
试验试飞理想之地,等您来!
——山东省滨州高新区京津冀
低空经济产业招商会

2026年11月6日,滨州高新区京津冀低空经济产业招商会将在北京举办。本次活动由滨州高新技术产业开发区管理委员会主办,面向京津冀地区的低空经济企业、航空研发机构、科研院所发出真诚邀请,并特别邀请中国民航科学技术研究院适航所、中国航空运输协会通航工作委员会与无人机工作委员会的领导和专家与会指导。

滨州高新区位于北京向东南328公里,具有独特的地理优势、空域优势,低空经济产业基础扎实。区内拥有可分别满足小型旋翼无人机、中型固定翼无人机、大型固定翼无人机试验试飞要求的硬件基础设施,具备能支撑低空智联网管理系统建设的试验、试飞安全管理手段,并与南京航空航天大学无人机院共同打造了专业化管理团队。届时,将借此次招商会与业界仁齐聚一堂,共探适航试飞新赛道,共享低空产业发展新机遇!

活动时间:2026年11月6日(星期五)9:00-11:00(报名方式附后)
活动地点:北京市东城区东四西大街157号民航信息大厦8层816会议室。

滨州高新区低空经济产业情况简介

一、破解试飞瓶颈

二、六大硬核优势

1.地理位置 2.交通条件 3.航空厚土

4.充沛空域 5.扎实基础 6.奋飞之地

三、共赴发展机遇

一、破解瓶颈,为京津冀企业打造试验试飞可靠载体

当前京津冀低空产业加速崛起,工业无人机、eVTOL等创新成果迭代提速,但空域资源紧张、试飞场地稀缺,成为制约样机测试、产品定型的突出短板。滨州高新区立足黄河三角洲得天独厚的平原本底,搭建可支撑长航时、多科目连续测试的专业化试验平台,为各类低空科创项目打通研发验证环节,助力新技术、新装备快速完成迭代定型。

二、六大硬核优势,构筑低空经济产业高地

(一)地理位置

滨州地处黄河三角洲腹地、渤海湾西南岸,是山东向北对接京津冀协同发展的前沿节点,处于环渤海经济圈、黄河流域生态保护和高质量发展两大国家战略交汇叠加地带,区位优势突出、辐射空间广阔。向北紧邻京津冀产业集群,便于承接低空研发资源外溢、项目转移;向东面向渤海海域,可拓展海上风电巡检、海洋生态监测等特色应用;向南融入济南都市圈,共享科创、人才与市场资源;向西覆盖鲁西北广袤腹地,农林、水利、应急等低空应用场景丰富。
 图1 滨州高新区地理区位图(三大经济圈交汇处)

(二)交通条件

滨州加快构建综合立体交通网络,公铁水多式联运体系持续成型。2026年底济滨高铁建成通车,实现30分钟直达济南、衔接遥墙国际机场;2027年底京沪高铁二线(津潍高铁)通车,1小时到达北京,2.5小时抵达上海。叠加密集高速路网、多条货运铁路与产业专用专线,打通上游原材料入厂、整机成品外运、作业装备跨区域转场的物流链路,既能满足低空装备制造企业落地配套需求,也便于低空运营主体跨区域承接巡检、物流、应急救援等业务,为产业招引、人才交流、供应链协同发展提供坚实支撑。
图2 滨州市交通概况(“六高五铁十专线十高速”)

(三)航空基因

滨州是国内较早开展通用航空飞行培训、通航活动及轻型飞行器试验的城市,航空底蕴深厚。自2002年布局通航产业,2006年5月,举办首届中国国际通用航空产业博览会,2007年享誉全球的DA40飞机从大高航空城起飞,多年深耕通航飞行与飞行员培训,集聚飞行人才、积累运营经验,产业氛围浓厚。山东航空学院坐落于滨州,作为省内航空特色高校,主攻航空工程、飞行技术、民航运维等方向,持续输送飞行、机务、航空管理人才,具备扎实的学科、师资与科研基础。

(四)充沛空域

滨州坐拥黄河冲积平原的辽阔净空,多年平均气温12.7℃,降水量564.8毫米,平均日照时数2632.0小时,风向冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主,年平均风速2.7米/秒,每年优良飞行日数可达330天,为低空飞行器提供了极为广阔且稳定的飞行时间与空间。滨州高新区空域面积2776平方公里,距离北京328公里,最长飞行距离108公里,构建起标高1500米、3000米、5000米的多层次无人驾驶航空器立体飞行格局,满足不同类型低空飞行活动需求。2025年,山东省工业级无人机制造业创新中心列入省级培育名单。招引落户西安羚控、南京长空、山东极巨等低空经济企业30余家,打造涵盖原材料、零部件、整机制造、应用服务等全产业链体系。作为省市低空经济核心承载区,滨州市低空经济产业集群成功入选2025年省级战略性新兴产业集群,行业知名度与影响力持续提升。
图3 滨州高新区空域图(距离首都310公里)

(五)扎实基础

1.管控体系成熟。获批全省首家民用无人机试飞运行基地,成立全省首个公益一类事业单位性质的低空飞行服务中心,并配套了低空服务管理平台和低空智联网平台,平台集成了“感、传、算、控”为一体的无人机监管服务体系,搭载了无人机云系统,可为不同场景的航空器提供飞行计划统筹管理、飞行流量集中监控、安全风险应急处置等一站式运营管理服务。

图4 低空飞行服务中心
2.起降设施齐全。已建成标准化、多功能低空试飞基础设施,拥有2.2万平方米垂起无人机起降场、1200米固定翼无人机起降场,长1800米宽30米、配备机库、储油间、塔台的中大型无人机起降场11月投用,可适配各类无人机的试飞测试、实训演练、成果演示等活动。场地运营成熟、实战经验丰富,年均稳定飞行300天以上,年试飞超13000架次、飞行总时长7000余小时。
图5 中大型无人机起降场(1800m*30m跑道、机库等设施)
3.网联底座扎实。与中国移动滨州分公司合作,建设18处5G-A通感一体基站,融合通信、雷达、算力等多种技术,深度覆盖高新区无人机产业园、龙腾起降场、虎跃起降场等重点项目低空空域,实现300米以下、1.5公里的空域精准感知并实时反馈飞行数据,准确率达99.9%,满足高密度、大流量、近实时的低空安全高效应用信号传输,为低空飞行提供坚实保障。
图6 5G-A基站分布图
4.气象保障精准。布局6个标准化气象站、4个微型自动气象站、1部激光测风雷达,实时监测温湿度、气压、风速风向、降水等气象要素,全方位保障试飞安全与测试精度。同时共建省级气象联合实验室,完成全省首次无人机人工增雨作业。
 图7 激光测风雷达
5.智造平台完善。建成无人机智能共享加工中心,配备精密CNC加工、自动化装配、高精度智能检测设备,加工精度达0.002毫米,达到行业先进水平。满足翼展5米以下无人机集中生产,实现“接单、定价、排产、交付”一条龙服务,有效降低企业生产成本,加速成果转化落地。
图8 无人机智能共享加工中心
6.展销载体多元。建设低空装备交易中心,分为展示交易区和商务服务区,展示交易区占地面积2000平方米,按产业链分区,展示无人机、eVTOL整机、核心零部件的先进产品;商务服务区占地面积1000平方米,包含洽谈室、多功能会议厅等,满足低空经济企业商务会客、会议举办、政务服务一站式需求。开发黄河巡查、血液样本空中转运、人工增雨除雾、海防巡查、物流运输等“低空经济+”多元应用示范场景。2026年4月,“滨州低空综合应用场景实验室”成功入选全省首批场景创新实验室。连续3年承办山东省低空经济产业链创新发展会议活动,联合企业亮相世界无人机大会、广交会等大型展会,承接头部军贸企业系列无人机与反无装备比测活动,助力企业打通军贸通道。
图9 低空装备交易中心

7. 人才支撑坚实。深度对接南京航空航天大学、中国民航科学技术研究院、山东航空学院等高校院所,构建了立体化人才体系,具备试验设计、设备操作、数据判读、合规报告编制全流程能力。

图10 山东航空学院
8.园区载体充沛。建设了规范化、标准化滨州高新区无人机产业园(二期),占地147亩,总建筑面积86232平方米,其中标准化厂房面积80898平方米,配套完善的办公楼、公寓等基础设施,为企业提供充足的产业承载空间。
图11 滨州高新区无人机产业园(二期)

(六)奋飞之地

坚持“搭建两个产业发展支撑平台、打造一个产业发展引擎”发展方向,建设空域管理平台,对标国家和省市最新政策要求升级系统、汇聚感知数据,构建智慧低空监管体系;争创国家级低空测试基地,布局六大专业实验室,补齐试验检测短板;以低空经济产业研究院为引擎,统筹政策研究、战略引领、产业孵化与招引、企业科技服务、智库建设、人才培养、标准示范指导等功能,依托空域、试飞、区位优势,深化产学研协同与军工民贸联动,引育项目人才,争取改革试点与标准研制,打造特色低空产业集聚地。

三、按需匹配资源,共赴低空发展新机遇

本次推介会定向对接京津冀低空科创主体。不论是短期开展样机定型、科目验证,还是长期布局研发迭代、中试落地,基地均可灵活调配专属机库、试飞片区、共享智造平台等载体资源,按需定制试验保障方案。园区同步配套展示交易、技术对接、产学研协同等服务,为企业搭建从试验试飞到场景示范的贯通通道。
诚邀低空领域科研院所、科创企业莅临交流洽谈,携手抢抓低空产业机遇,共谋协同发展新篇!

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向哥谈无人机与低空产业链
向哥,钲向低空产业链智库创始人,无人机领域连续创业者,高级工程师,股权投资人,本硕毕业于清华大学自动化系,曾参与和负责多款吨级民用物流无人机飞控系统和整机研发,曾获航空工业科学技术一等奖,畅销书《低空经济——新质生产力的一种新经济结构》作者
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向哥谈无人机与低空产业链 向哥,钲向低空产业链智库创始人,无人机领域连续创业者,高级工程师,股权投资人,本硕毕业于清华大学自动化系,曾参与和负责多款吨级民用物流无人机飞控系统和整机研发,曾获航空工业科学技术一等奖,畅销书《低空经济——新质生产力的一种新经济结构》作者
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