1. 前言
纬地公路路线安全性分析系统 （HintSF v5.09）适用于高速公路、一级公路、二三级公路项目设计阶段的运行速度分析和评价。其评价结论（包括运行速度协调性、设计速度一致性、视距检测分析等）可为公路几何线形优化、附属设施的布置和设计，以及交通安全设施的布置提供科学依据。与纬地三维道路设计系统高度集成，可直接读取路线几何设计信息，实现数据无缝对接。
近日，有用户朋友留言：在结合桥位条件评价桥梁引线及桥梁路段的线形设计对交通安全的影响时，需要手动导入桥梁信息并设置限速，操作繁琐且易遗漏；同时，在立交段、平交段等段落设置中，成果图表同样缺少更为详细的备注说明文本，导致结点运行速度分析测算表中难以快速识别段落属性、精准定位评价对象。
图1 用户留言截图
为满足上述实际工程需求，安全分析系统新增了以下两项实用功能：“段落备注”和一键“导入桥梁”功能。
2. 新增功能详解
2.1 隧道段/限速段、立交段与平交段等输入界面均新增备注功能
在各段落数据输入界面中均新增“备注”字段，用户可根据需要输入自定义说明文本，如图2所示。系统将在输出的结点运行速度分析测算表中的“备注”列自动增加自定义说明文本，与运行速度、速度梯度等数据并列展示，便于用户快速识别段落属性、精准定位评价对象。若用户未填写“备注”字段，则系统默认以该段落数据输入时的类型名称（如“隧道段”、“限速段”、“立交段”、“平交段”等）作为备注内容，如图3所示。
图2 平交段数据输入对话框
图3 结点运行速度分析测算表
2.2 隧道段/限速段输入界面新增导入桥梁功能
该功能是在结合桥位条件，对桥梁引线及桥梁路段的线形设计进行交通安全影响评价。其支持一键快速导入全线桥梁，并支持用户自定义各桥梁段落的限速值，系统将自动在结点运行速度分析测算表中备注相应桥梁名称，以便用户高效、精准地定位待评价桥梁。具体操作流程如下：
导入桥梁及设置限速：通过参数设置功能栏调出“隧道段/限速段信息输入”对话框，执行“导入桥梁”命令。系统将自动读取项目控制参数文件（*.ctr）中的全部桥梁信息，并默认以项目设计速度作为各桥梁段落的初始限速值。用户可根据项目需求，对限速值进行自定义调整，如图4所示。
图4 隧道段/限速段信息输入对话框
确认参数：完成限速设置后，点击“确定”按钮。
生成与查看分析结果：系统自动生成结点运行速度分析测算表，用户可快速定位到桥梁段落，浏览相关设计数据，包括运行速度、速度梯度以及基于速度梯度所需的视距值等，如图5所示。
图5 结点运行速度分析测算表
详细操作过程，请浏览如下视频演示。
3. 结语
本次在纬地公路路线安全性分析系统（HintSF V5.09）中新增的“段落备注”与一键“导入桥梁”两项功能，紧密围绕用户在实际工程项目中的反馈需求，进一步提升了系统在桥梁段落运行速度评价及特殊段落信息标识方面的操作便捷性与分析可读性。其中，“段落备注”功能弥补了立交段、平交段等段落自定义标注的空白，使结点运行速度分析测算表的段落属性一目了然，便于用户快速定位与精准评价；一键“导入桥梁”功能则实现了桥梁信息的自动读取与限速的灵活配置，显著减少手动录入工作量，避免信息遗漏。
上述功能的升级，不仅增强了系统对《公路项目安全性评价规范》相关要求的支撑能力，也为设计工程师在公路线形优化、附属设施及交通安全设施布置等工作中提供了更加高效、可靠的技术支持。
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