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奥达物流国内散货行情简报

奥达物流国内散货行情简报 奥达物流
2026-11-04
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导读：2026年11月4日 · 周三国内海运大宗散货市场日报国内沿海干散货 · 每日行情速览｜数据截至11月3日收盘
2026年11月4日 · 周三
国内海运大宗散货市场日报
国内沿海干散货 · 每日行情速览｜数据截至11月3日收盘



今日一句话
Part01

内贸涨、外贸跌
沿海煤炭运价指数单日大涨 3.2%，为本轮反弹最强涨幅；国际干散货 BDI 跌至两周新低。明天渤海起大风，北方港口或将再度封航——这是本周最大变量。

CBCFI 沿海煤炭

875.42

↑ 3.2%

BDI 国际干散货

2590

↓ 2.19%

秦港 Q5500

1015

持平

内贸沿海：大船领涨，小船磨底
Part01

CBCFI 875.42（+27.16）｜OCFI 919.51（+0.11）
航线
船型
运价
涨跌
秦皇岛—广州
6-7万
43.7
↑0.9
秦皇岛—广州
5-6万
49.3
↑1.4
秦皇岛—上海
4-5万
33.5
↑1.8
秦皇岛—张家港
4-5万
35.5
↑1.8
秦皇岛—南京
3-4万
43.2
↑1.6
秦皇岛—宁波
1.5-2万
51.7
↑0.6
秦皇岛—上海
2-3万
34.7
↓3.2
天津—镇江
2-3万
38.4
↓2.1
单位：元/吨（含税）
平台挂牌：秦皇岛—广州 6-7万吨报44元，创阶段新高，较10月16日的35元累计上涨9元；钢材航线六条中五条上调1元。
【解读】涨的集中在大船和进江中型船，长三角小船与沿江短线仍在消化前期跌幅。推力来自月初货盘释放、船货匹配趋紧、大风预期，不是货量真好转。

国际干散货：连续第二天下跌
Part01

BDI 综合指数

10月19日以来新低

2590

-58（-2.19%）

BCI 海岬型

日均收益 31,148 美元

3821

-142（-3.58%）

BPI 巴拿马型

连续15跌，4月13日以来最低

1866

-10（-0.43%）

BSI 超灵便型

10月14日以来最低

1846

-10（-0.54%）
西澳—青岛 13.57 美元/吨（-0.81），图巴朗—青岛 36.38（-0.34）；CDFI 综合 1590.03（-26.98），铁矿石分项 1669.32（-50.44）为主要拖累。
【解读】海外矿山发运持续放量+国内铁水下滑，海岬型承压最明显。内贸与外贸继续背离，短期「内强外弱」格局或延续。

货种扫描
Part01

煤炭偏空，但现止跌信号
秦港场存降至610万吨，去库重启；陕蒙20余家煤矿上调5-20元，西湾末煤竞拍大涨43元。但沿海六大电日耗仅 79.74 万吨、可用18.2天，日耗是核心制约。压港已明显缓解，秦港锚地仅19条船。
铁矿石供增需弱
日均铁水231.87万吨（-0.43），高炉开工80.03%，钢厂盈利率仅11.26%。47港库存 17289 万吨，处历史同期高位，疏港量 318.86（-9.31）。61%指数90.35美元。
钢材现价弱，运费强
Mysteel 综合指数 120.4（-0.23%），螺纹毛利-89.6元/吨、热卷 -229.6元/吨。运价上涨来自运力与燃油，不是货量扩张，这个背离要警惕。
木片 / 纸浆需求偏弱
针叶浆山东银星 4700-4780 元/吨，阔叶浆 4585 附近；港口木浆库存222万吨年内高位。文化纸、白卡纸疲软，纸厂随用随采，对木片进口采购意愿形成压制。

成本端：船燃跳涨，与原油背离
Part01

中燃 180CST：秦皇岛、曹妃甸、天津 8850 元/吨（+300），广州 7850（+250），舟山 7800。全港站上 7800 元，秦皇岛与华南价差拉大至 1000 元，北货南运套利窗口打开。
但国际原油连跌两日——布伦特 103.60（-1.12%）、WTI 96.09（-0.38%）。船燃与原油背离，主要因前期高价原料库存未消化完。若原油维持低位，本周中下旬船燃有补跌可能：对船东是成本利好，但也意味着运价支撑减弱。

天气与政策：本周重点
Part01

11月5日08时至6日08时，渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有 7-8级、阵风9级 大风，北方港口或将再次封航。有装货计划的，建议提前到4日白天至5日上午完成。

11月共4次冷空气过程，5-7日这次较强，内蒙古、东北、华北至江南北部降温4-8℃、局地超10℃。日耗能否回到85万吨以上，是煤价与运价共振向上的关键验证点。

11月1日起《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》施行，LNG/甲醇/氨供受作业须事前报告；进博会期间（至11月10日）入沪船舶需完成自查、报告、受检三步。

今日关注
Part01

1
CBCFI 两连涨能否延续，OCFI 小船航线何时止跌
2
5日起渤海大风对北方港口封航与压港的实际影响
3
原油回落何时传导至船燃挂牌价
4
冷空气落地后六大电日耗能否重回 85 万吨
5
钢材现货走弱与运价上涨的背离会否收敛

数据来源：上海航运交易所（CBCFI / OCFI / CDFI）、波罗的海交易所、秦皇岛煤炭网、超级船东平台、Mysteel、金联创、中央气象台
本文仅供参考，不构成任何交易建议。

【声明】内容源于网络
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奥达物流
公司经营范围包括：普通货运；货物代理；货物装卸；国际船舶代理、国内船舶代理；船舶物资供应；货物专用运输（集装箱）；销售：陶土、碎石、铁矿石、铝土、工业盐等。
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奥达物流 公司经营范围包括：普通货运；货物代理；货物装卸；国际船舶代理、国内船舶代理；船舶物资供应；货物专用运输（集装箱）；销售：陶土、碎石、铁矿石、铝土、工业盐等。
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