2026年第三季度，比雷埃夫斯港一号码头集装箱吞吐量重现增长态势，但前九个月累计数据仍显著低于往年同期水平。
据比雷埃夫斯港务局（PPA）披露，与2025年同期相比，一号码头第三季度吞吐量微增0.3%，达524标准箱（TEU），实现该终端年度内首次季度正增长。其中，8月和9月表现尤为强劲，单月吞吐量增长11.5%，增加10,161标准箱。PPA指出，这一复苏主要得益于与比雷埃夫斯集装箱码头及一号码头主要客户达成的新处理协议。
上述协议自7月起追溯生效，涉及费率修订及处理量调整。仅在10月，基于新协议框架，一号码头额外处理了5艘集装箱船及7,843标准箱。
前九个月吞吐量同比大幅下滑
尽管三季度呈现回暖迹象，2026年前九个月一号码头累计处理量为394,338标准箱，较2025年同期的546,399标准箱下降27.8%。
细分数据显示，本地集装箱吞吐量锐减34.1%，至131,799标准箱。受此影响，一号码头收入减少26%，降至3,480万欧元；该部门录得税前亏损390万欧元，而去年同期曾实现650万欧元的税前利润。
相比之下，二号码头和三号码头的特许经营收入表现出韧性，同比增长3.2%，达7,070万欧元。仅第三季度，这两座码头的特许经营收入较2025年同期增长9%。
PPA整体营收与利润承压，投资力度加大
前三季度，PPA总收入同比下降8.2%，至1.788亿欧元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）缩减16.9%，至9,260万欧元；税后利润下降21.5%，至5,970万欧元。
单看第三季度，PPA收入为6,690万欧元，同比下滑7%；净利润减少17%，至2,430万欧元。
在财务指标承压的同时，PPA加大了基础设施投入。前九个月投资额达1.266亿欧元，同比激增84.5%。
PPA分析称，中东地缘政治局势波动影响了上半年的集装箱需求及贸易流向。不过，随着第四季度集装箱船回归苏伊士运河的趋势日益稳固，公司预计未来几个月运河过境量将逐步回升，并预估交通状况有望在2027年5月前完全恢复。