法拉利首款电动车Luce亮相：LoveFrom操刀设计，定位五座豪华车型
法拉利携手Jony Ive与Mark Newson创立的LoveFrom，正式推出首款电动汽车Luce。作为法拉利第二款四门车及首款五座车型，其内外设计均由LoveFrom全程主导，这也是该团队首次公开汽车设计作品。值得一提的是，Mark Newson曾于1999年打造福特021C概念车。
无缝外观融合精密机械内饰，专属App实现智能管控
Luce采用光滑无缝的壳体造型与悬浮式空气动力学翼片。内饰将精密机械按钮、仪表盘、换挡杆及钥匙与多功能数字屏巧妙结合；三辐方向盘由100%回收铝材制成。车主可通过专属应用程序进行气候控制、充电设置及车辆状态监测。
千匹马力配四轮转向，主动悬挂兼顾稳定与灵活
据Engadget报道，Luce更接近SUV形态，搭载四电机系统，综合功率达1035马力，0-100公里/小时加速仅需2.5秒。车辆配备四轮转向系统，后轮可同向或反向转动以提升稳定性或灵活性；同时搭载基于电动减震器的法拉利主动悬挂变体，能动态调节软硬及车身高度，高速加速时车身可降低10毫米，最高时速可达310公里/小时。
VCU系统毫秒级响应，精准优化动力与悬挂表现
新车搭载名为“车辆控制单元”（VCU）的全新牵引力与稳定性控制系统。该系统每5毫秒测量一次路面状况及四轮电机输出，旨在根据实时条件最优化调整动力输出与悬挂行为。
续航超500公里保留真实声浪，意售价55万欧元创纪录
Luce配备122千瓦时电池组，支持最高350千瓦快充，WLTP工况续航里程为329英里（约529公里）。不同于多数电动车的合成音效，该车通过检测并放大后电机振动声音营造真实声浪。目前美国售价未定，意大利售价为55万欧元，将成为法拉利史上最昂贵车型。
拓展产品矩阵与客户群体，重新定义法拉利社群边界
尽管全新设计可能引发部分传统车主争议，但Luce不仅丰富了产品线，更致力于扩大客户基础。法拉利首席营销官Enrico Galliera将其定义为“扩展法拉利社群的可能性”。