Tesla公布2026年第二季度财报，营收同比增长26%至282.4亿美元。尽管收入超预期（LSEG预测为257.1亿美元），但调整后每股收益仅0.33美元，低于预期的0.51美元。
受此影响，特斯拉盘后股价下跌约4%。GAAP净利润同比下滑5%至11.1亿美元；营业利润暴跌57%至3.98亿美元，营业利润率由4.1%降至1.4%。这表明汽车销量复苏尚不足以抵消资本支出与运营费用的快速增长。
特斯拉汽车交付量增长25%
Q2特斯拉生产451,758辆、交付480,126辆，同比分别增长10%和25%。其中Model 3/Y交付467,762辆，其他车型12,364辆。公司在韩国、澳大利亚、日本等多国创下交付纪录。
汽车业务收入增长23%至205亿美元，但排放积分收入从去年同期4.39亿美元骤降至1.46亿美元。剔除积分后，汽车业务毛利率为16.3%，虽同比改善，但仍低于Q1的19.2%。
人工智能投资致自由现金流转负
Q2资本支出同比激增142%至57.9亿美元，主要用于AI基础设施、Robotaxi、半导体、电池及Optimus机器人产能建设。尽管运营现金流达47亿美元，自由现金流仍为-10.9亿美元。截至季末，公司持有现金及短期投资共435亿美元。
预计2026全年资本支出将超250亿美元。上半年，德州AI算力已提升两倍以上。
能源存储业务持续增长
能源生成与存储部门收入增长13%至31.4亿美元，储能部署量达13.5 GWh，同比增长41%。上海Megafactory持续扩产，德州新厂计划年内投产Megapack 3与Megablock。
服务及其他业务收入增长50%至45.8亿美元，毛利润创6.48亿美元历史新高，毛利率达14%。
Cybercab启动量产
特斯拉已在德州超级工厂开始生产无方向盘/踏板的Cybercab，并于7月向员工开放自动驾驶体验。目前正利用量产车进行公开道路测试。
Robotaxi服务在奥斯汀、达拉斯等地扩大无人运营范围，旧金山湾区配备安全员，并筹备进入凤凰城与拉斯维加斯市场。
FSD活跃订阅用户同比增长56%至148万，北美新车交付中FSD选装率超55%。弗里蒙特工厂已改建Optimus一代生产线，Tesla Semi也计划年内于内华达州新厂实现量产。