11月3日，由南方电网云南电动汽车服务有限公司投建的全国首个基于“电力鸿蒙”底座的兆瓦级液冷超充重卡补能示范站，在云南省昆明市寻甸县正式投产运行。该站是电动重卡补能场景中，推动“六网协同”发展的实践载体。
云南高原山区货运需求旺盛、电动重卡发展潜力大，重卡集中补能需要大功率超充，但高原山区配网承载能力有限，大功率充电直接接入容易造成冲击。该项目以“电力鸿蒙”为物联底座，把光伏、储能、液冷超充、V2G和柔性负荷调控协同起来，在配网承载受限条件下实现重卡大功率补能。
场站打造“光-储-充-服”一体化生态闭环，供电侧配置2000千伏安变压器，部署1套1600千瓦一机四桩八枪液冷充电堆，单枪最大输出600千瓦，双枪同充可达兆瓦级，另配2台480千瓦直流充电机和1台20千瓦单枪V2G直流充电机，设置6个重卡专用充电车位。配套建设46.8千瓦峰值光伏车棚和800千瓦时储能系统。场站同步建设卡友服务驿站，配备休息室、淋浴间等设施，司机可在补能期间休息，实现重卡“补能+休憩”一体化。
在运行管理方面，场站搭载能源智慧管理平台，依托“电力鸿蒙”统一多类电力终端接入标准，打通光伏、储能、超充、V2G设备数据链路，改变异构设备各自成网、信息孤立的情况，并为后续拓展算力网、通信网业务预留标准化接口，具备“六网协同”进一步拓展的能力。
技术层面，场站集成兆瓦级液冷超充、光储充一体、V2G车网互动、柔性负荷调控四项能力，并实现联动运行。依托兆瓦级液冷充电堆稳定的功率输出能力，联动光伏车棚、储能与V2G设备，站点可实现绿电就地消纳、储能削峰填谷、重卡车辆电池反向馈网，将重卡大功率补能负荷转化为电网可调度柔性资源，建成源网荷储“可观、可测、可调、可控”协同运行体系，缓解高原山区配网压力，也让“六网协同”中的通信网与电网双向协同在重卡补能场景有了具体落点。
该站是南方电网“电力鸿蒙物联终端规模化应用”在重载交通补能领域的典型实践，完成了高原地区重卡大功率补能规模化应用的技术验证，也针对高原山区配网承载受限的现实，形成了一套以“电力鸿蒙”为底座、光储充与V2G柔性协同的成套方案。由此，重卡充电站不再只是单一用能终端，而成为兼具绿电消纳、储能调节、车网互动和便民服务的综合能源节点。这套方案可为南方电网落实“六网协同”部署、深化交能融合、加快新型电力系统建设提供可复制、可推广的样板，并将推动重载交通电动化、挖掘绿电就地消纳潜力，助力云南绿色物流产业升级。
供稿丨南方电网云南电动汽车服务有限公司
编辑丨钟咏
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